快速路主干路次干路支路功能，快速路主干路次干路支路区别

城市道路的分类有哪几种?

城市道路分类：快速路、主干路、次干路、支路 快速路：为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。两侧有非机动车时，必须设完整的分隔带。横过车行道时，需经由控制的交叉路口或地道、天桥。

城市道路有主干路、次干路、支路、区间路。主干路：主干路是城市道路网的骨架，是连接城市各主要分区的交通干道，是城市内部的主要大动脉。

主要分为四类：快速路、主干路、次干路、支路。快速路快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向车行道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。

①快速路 ②主干路 ③次干路 ④支路 （2）按道路功能的分类 城市道路按功能分类的依据是道路与城市用地的关系，按道路两旁用地所产生的交通流的性质来确定道路的功能。

为什么要对城市道路进行分类分级?

为了经济发展、规划交通量、路网建设和功能等的要求。资料：城市道路等级 城市划分标准道路指供各种车辆（无轨）和行人等通行的工程设施。

具体的划分标准较为复杂，需要相关专业人员进行评估。城市道路等级划分是交通管理的重要一环，是保障道路交通安全和畅通的基础。公众应遵守不同道路类型的交通规定，共建文明交通环境，避免交通事故的发生。

根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能，分为：①快速路，②主干路，③次干路，④支路。快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。要有平顺的线型，与一般道路分开，使汽车交通安全、通畅和舒适。

道路包含众多种类，性质功能等均有不同，因此无法用一个标准对所有道路进行等级划分，为此各国现行做法一般都是先划分道路种类，后针对各类道路的技术标准划分等级。城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级。

城市道路分类 城市道路的分类方法有多种形式，其中根据道路在城市规划道路系统中所处的地位划分为主干路、次干路及支路。在各种分类方法中，主要是满足道路在交通运输方面的功能。

什么是主干道,次干道,支路?

1、主干道是指一座城市中最宽的，往往贯穿整座城市，而且能作为一个城市的标志性道路，一般在城市的轴线上、城市环线、主商业区或有明显特色的道路，如通往某个重要的地方车流量较大的。

2、城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路三级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。

3、次干道：是城市的交通干路，以区域 *** 通功能为主，兼有服务功能。与主干路组成路网，广泛连接城市各区与集散主干路交通。

4、）城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四类。主干道主要用来联系重要交通枢纽（国道、省道等）、重要生产区（工矿企业等）、重要公共场所（商业中心、学校、集会中心、政党委机关、等）及其他重要地点。

主次干道与支路有什么区别?

1、次干道：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线zhi宽度为25-40米 支路：又叫街坊道路，是各街坊之间的联系道路，一般红线宽度为12-15米。

2、总的来说，城市次干道和城市支路在道路类型、功能以及设计和特点上存在明显的区别。城市次干路是城市内部的主要交通路线，服务于城市主要区域和功能区，而城市支路则主要用于连接主要道路与街坊路，为居民提供服务。

3、地位不同：主干道是一个城市中最宽的，往往贯穿整座城市，而且能作为一个城市的标志性道路，而次干道是为联系主要道路之间的辅助交通路线。

4、次干路兼有服务功能，允许两侧布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。支路是次干路与街坊路的连接线，为解决局部地区的交通而设置，以服务功能为主。部分主要支路可设公共交通线路或自行车专用道，支路上不宜有过境交通。