这种城市布局形式因受自然条件、资源情况、建设条件和城镇现状等因素影响，使一定地区内各城镇在工农业生产、交通运输和其他事业的发展上，既是一个整体，又有分工协作，有利于人口和生产力的均衡分布。
影响城市道路系统布局的因素主要有三个：（1）城市在区域中的位置（城市外部交通联系和自然地理条件）；（2）城市用地布局形态（城市骨架关系）；（3）城市交通运输系统（市内交通联系）。
但城市布局空间形态的构成并不仅仅和城市用地功能相关，它还和城市的自然条件、生态环境、周边地区的乡村发展状况、区域交通条件以及其他特殊构成因素相关。
影响还是相当大的，主要有以下几点：建筑内部程序因使用目的不一，因此平面设计过程中是需要考虑到最终使用目的的，如果不能确定使用目的，那么平面设计极有可能和实际效果起到冲突。
影响建筑布局的因素主要有日照、通风、及景观，具体表现在朝向、建筑间距以及建筑与道路和公共建筑空间的关系等原因。
1、其实影响城市形成的因素不外乎这两个因素：社会经济条件、自然条件 社会条件：社会发展对城市形成的影响 政治因素对城市形成的影响 一些政治事件对某些城市形成、发展影响极大，甚至对某些城市具有决定性的影响。
2、现代城市形成与发展的区位因素主要是交通、劳动力、水源、地形、气候。
3、城市的形成一受资源包括水资源，土地资源，气候资源，矿产资源。二受交通位置影响。交通运输方式线路密度。
4、影响城市建设的区位因素多种多样：①受地形因素影响，城市多分布在农业基础好、交通便利、土壤肥沃、人口密集的平原地区，而高原和山区城市较少。
1、。地势：中国地势西高东低，呈三级阶梯分布，低的地区（东南）主要分布利于耕作的平原丘陵，而西北的地区分布的是贫瘠的高原，不利于发展农业，而农业生产又是经济基础，当然落后。2。
2、\x0d\x0a第四，中国东部沿海地区经济更加发达，新城区在城东，更容易靠近东部的经济发达地区，便于吸引东部和海外资金，人员往来方便，交通便利，区位优势好。
3、濒临海洋的沿海地区，受海洋的影响，一般都是生态环境优美、适合人类居住、有利于发展经济的“精华地区”。世界人口的60%居住在距海岸100km的沿海地区。
一是有的地方行政区划调整的整体规划工作做得不够好，有的调整事项基本是“头痛医头，脚痛医脚”，没有从长远、从全局上去考虑某项行政区划调整。
历史原因，经济因素。历史原因：在历史上，中国的行政区划曾多次发生变化，地区的行政区划范围与实际控制范围不一致。
自然地理环境因素。以天然的山脉、河流、湖泊作为各个行政区域的边界是世界文明古国行政区划设置的原则，也是中国古代地方行政区划变迁的重要原因之一。
影响城市功能分区的主要因素有自然地理条件，历史文化因素，经济发展水平，交通运输状况等城市空间结构的状态依托于一定的生态环境的质量状态。
城市功能分区的成因：鲁教版：分析了历史因素、经济因素、社会因素。人教版：重点分析了经济因素的影响，通过图提到了社会、历史等因素的影响。湘教版：提到了自然地理条件、历史文化因素、经济发展水平、交通运输状况。
明确影响城市区位选择的主要因素。 了解城市土地利用类型，掌握其分布特征。 了解影响城市功能分区的主要因素，并理解经济发展水平、交通状况在城市功能分区形成中的重要性。
可划分为商业区、居住区、市政与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景旅游区与城市绿地、特殊功能区等。影响城市功能分区的主要因素有自然地理条件、历史文化因素、经济发展水平、交通运输状况等。
就城市功能对城市进行分区，可划分为商业区、居住区、市政区与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景浏览区与城市绿地、特殊功能区。影响城市功能分区的主要因素有自然地理条件、历史文化因素、经济发展水平、交通运输状况等。
然后深入探讨了城市功能分区形成的原因(历史因素、经济因素、社会因素、政策因素)。通过知识窗介绍了城市空间结构模式。“地域文化对城市的影响”，帮助学生理解不同城市景观和城市地域结构特色的形成原因。
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