1、丰田霸道2700搭载一台7L 1GD-FTV发动机，最大功率为164马力，峰值扭矩为246牛·米；同时配合6挡手自一体变速器。但是，在油耗方面，据官方数据显示，霸道2700的油耗数据相对较高，百公里油耗达到了8L/100km。
2、安全方面，丰田霸道2700配备了多项安全配置，包括车身稳定控制（VSC）、牵引力控制（TRC）、坡道辅助控制（HAC）、陡坡缓降控制（DAC）、前排侧气囊、前排头部气囊等。
3、丰田霸道2700配全新研发丰田四缸电喷2TRFE发动机，排量2694cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲III号标准，高度环保，越野车配置全新研发丰田四缸电喷1gr发动机，排量2694cc，动力性能好，排气符合欧洲三号标准，高度环保。
4、丰田霸道最大功率为120（163马力）/5200 Kw/rpm。丰田霸道（prado，音译普拉多）2700越野车是丰田陆地巡洋舰系列中7L的最新款。
除此之外，全新丰田普拉多将配备四驱系统、分动箱以及中央差速锁等，而新一代Toyota Safety Sense系统也不会缺席。目前关于国产全新丰田普拉多的产品亮点信息还比较有限，而此次开启预定的传闻也还没有得到官方的确认。
预售价在30-40万区间。这就进一步确认了普拉多的竞争力了，相信全新国产普拉多的价格会在40万左右，在这个价格节点上很难热销。
售价方面，在北美地区，全新普拉多的起售价为5万美元起，约合人民币36万元，虽然将来在中国国产，但预计起售价将轻松超过40万元。
易车讯 我们从网络上获悉，国产全新丰田普拉多现已开启预定。此前，丰田全新普拉多在海外正式发布。新车采用与雷克萨斯GX相同的TNGA-F平台打造，动力上提供4L V6发动机以及4T涡轮增压发动机。
唯一遗憾的是，新车取消了经典的外挂式备胎设计，这对于一些需要经常外出到路况恶劣地方的消费者不太友好。
来到尾部，旧款车型经典的“小书包”在全新一代普拉多上已经不见了踪影，其备胎也被挂在了车底，且尾门均采用了上掀式尾门设计，这或许会让部分粉丝失望了，因为“小书包”造型也是旧款普拉多令人印象最深刻的地方。
目前，一组关于一汽丰田与全新普拉多（霸道）的信息被爆出，已确定即将在2024年国产的全新普拉多，将会在成都工厂进行生产。一汽丰田作为普拉多的国产授权方。这对于许多期待普拉多回归的消费者来说是一个好消息。
在北京时间8月2日，丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月，总投资为58，6672万元。
大概是意识到燃油车已经时日无多，丰田对最近的几款新车都“格外好”。全新汉兰达、赛那基本都是满配，兰德酷路泽和普拉多也是如此。
年下半年，当丰田普拉多由于排放问题进入倒计时，国内二手车市场的“霸道”就火了起来。
此前，旧款的丰田普拉多坚持采用横向开门的最大原因是因为需要在后门上安装后备胎的书包。而从陆地巡洋舰LC250（新普拉多）开始取消书包备胎的设计后，车辆的后部设计的自由度得到了扩展，这样就能够采用上开启的后门设计。
月2日，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。
来到尾部，旧款车型经典的“小书包”在全新一代普拉多上已经不见了踪影，其备胎也被挂在了车底，且尾门均采用了上掀式尾门设计，这或许会让部分粉丝失望了，因为“小书包”造型也是旧款普拉多令人印象最深刻的地方。
随着坦克300带火了国内硬派越野市场，丰田自然也不肯放弃这块大蛋糕，这不，全新一代普拉多又即将登场，新车代号LC250，将与全新雷克萨斯GX同TNGA-F架构打造，针对内外设计以及动力系统全面革新。
各种版本的霸道在天津港受到国内众多情怀人士的追捧。
普拉多在动力上面也是比较的强劲，这一次配备的是5升的v6引擎，性能方面确实是非常的突出，但是需要注意的是油耗方面并不是特别的便宜，百公里平均油耗是在11~12升左右。
根据此前的消息来看，新车将会换用5T V6双涡轮增压发动机以及混合动力，取代现款车型的7L V8发动机，最大马力295匹，峰值扭矩356牛米，较现款最大马力310匹，峰值扭矩453牛米的6L V8自然吸气发动机要更弱一些。
丰田霸道这款车，车如其名，外观十分霸气，所有收到很多车主的青睐，它的市场指导价在31万至61万这边，如果在4s店购买的话，应该还会有优惠哒。这款车的优点蛮多的，可以帮您分析一下，供您参考哦。外观设计。
最新消息称，原定于今年夏季正式亮相的新款Land Cruiser Prado可能会延迟至10月或11月发布。全球对Land Cruiser 300的需求旺盛，但是丰田已经停止接受新订单，预计下一代的Prado普拉多车型也将会再现火热的销量。
全新普拉多与雷克萨斯GX一样均出自TNGA-F越野平台，采用了非承载式车身结构，据悉新车在北美的售价为5万美元，约合人民币39万元。而国产版全新普拉多将由一汽丰田生产销售，国产版新车将于2024年正式上市。
根据文件规划，新车2024年投产之后年产量约6万，预计会对一众打着“国产普拉多”之称的车型销量造成巨大冲击。目前，全新普拉多售价尚未公布，作为参考，新车在北美地区起售价约5万美元（折合人民币39万元）。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新丰田普拉多的最新消息，该车可能会在2023年全球首发，具体时间可能在夏季和秋季之间，预计将会采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念，可能会同时推出燃油和混动版车型。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新丰田普拉多的最新消息，新车或将于2023年底全球首发，随后可能将会在2024年上市销售，拥有全新的外观和内饰设计，并可能首次引入4T混动系统。
通过新车的实拍图可以看出，全新丰田普拉多特别版车型在外观方面采用了全新的设计语言，并添加了专属的越野套件。新车前脸采用了四形进气中网，内部依旧是熏黑处理的方形格栅，周边辅以镀铬装饰。
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