有时候,阻止冲动型消费,是一件功德无量的事情,毕竟谁的钱也不是大风刮来的,买一台坑爹的车,你得跟他相处好多年,必须慎而又慎。
为什么在今天,Jeep指南者上市的当天,乔伊说请不要急着买,至少请观望一下再决定要不要买。那是因为有如下的几个理由,应该可以帮助到你,认清急着购买Jeep是一个并不太明智的决定。
理由一:不可靠
不可靠是谁来判定?当然是消费者来判定了。根据2016年的美国《消费者报告》所评出的十款最差汽车品牌中,Jeep以43分的低分位列第二名,在这份报告中没有推荐任何一款Jeep车型值得购买,也就是说,Jeep不值得信赖度遍及了它的整个产品链。
特别值得一提的是,在这份最差汽车排名Top Ten中独占鳌头的是菲亚特品牌。而Jeep的母品牌克莱斯勒,则排在了第五名,第六名是道奇。这就很有意思了,全系品牌克莱斯勒、菲亚特、Jeep,以及道奇全都上榜,而且都取得了不错的名次。当然,乔伊还看到了另一份榜单,不过差别不大,菲亚特、克莱斯勒、道奇三个品牌分列2、3、4名,Jeep排第7。我只能说,这种整个集团旗下诸多品牌集体争做差生的壮观场面,实在是令人无言以对。
这几个品质最为不可预测的品牌,所打造的Jeep指南者,是否又将有可能将分数刷得更低?我们拭目以待!
参考链接:https://mt.sohu.com/20161128/n474342455.shtml
https://sanwen8.cn/p/29c2rpW.html
理由二:变速箱
我们知道,变速箱一直是菲亚特让人诟病的一个重大缺陷。而Jeep似乎倒是挺重视变速箱的,不管好用不好用,反正档位是一直在提升,甚至自由光也用到了9速变速箱。在这次的指南者中,2.4L的Trailhewk也采用了9速变速箱。不过,这并不是重点。
重点是,1.4T版本所配备的干式双离合,在动力输出上比较喜欢切高档位。也就是说,不用力踩油门,就不会切到低档位输出扭矩。逻辑上,这样的变速箱程序,避免了在城市拥堵道路中的低档位频繁切换,以达到延长寿命,节能减排,也动力输出平顺的目的。
当然,老司机很清楚,这样的车更难控制,因为你不知道它啥时候会输出动力。你看,之前已经有老司机试驾过这个车了,只不过说法比较客气,将这样的动力输出设定,归结为省油。见人见智吧,反正通过这样方式来省油,我是不太喜欢的。
参考链接:https://auto.sina.com.cn/mp/2016-12-23/detail-ifxyxqsk6318937.shtml
理由三:保值率
保值率,在几年前可能并不是大家所乐于讨论的内容,但是在中国汽车以飞一般地速度快速增长,并且在几年之后就要换新的高节奏,高频率下,一台二手车能卖多少钱,直接决定了这台车是不是值得买。可惜,我实在是没办法找到Jeep车的保值率。
看了这张图,你完全能够明白,在SUV车型中,德、美、日三系皆有品牌上榜,可偏偏没有Jeep,好心的小编还在后面补了一堆排不上前十,但还是有不错保值率的汽车品牌,连国产都上了,依然没有说到任何一款Jeep车。我只能说,可能它真的不是那么保值吧。
参考链接:https://auto.sina.com.cn/mp/s/2016-05-06/detail-ifxryahs0078655.shtml
以上,是乔伊建议你好好等一等,看看情况再决定要不要买的理由,不可预测的不靠谱+不可调和的滞后变速箱+不能接受的保值率,将会成为你购买Jeep指南者的几大问题。当然,很多时候你也查不到这些问题,因为Jeep对于舆论的控制还是比较好的,有时候我们还没看到,帖子就没了。所以,我也不好说,你究竟能不能看到我这个帖子……
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