众所周知，旅行车市场是欧洲人的天下，日本人曾经也是旅行车撑起半壁江山，不过本土对旅行车的不感冒，以及欧洲人对自家产品的过度迷恋，让日系旅行车草草收场。
小众并不带没有，日系豪华品牌雷克萨斯当仁不让，或将推出全新旅行轿跑——雷克萨斯GS旅行车。
新车将基于现款GS轿车平台打造，车身尺寸变化不大，轴距依然为2850mm。外观造型上，家族式纺锤型中网造型犀利。前大灯采用了“L”型的LED日间行车灯与大灯分离的设计。LED尾灯与前车灯遥相呼应，同样呈现出“L”型造型。新车的变化主要体现在B柱之后的车厢设计。车顶变得平直，车侧窗沿走向是目前雷克萨斯最新的“折线”设计语言，整台车在保留了雷克萨斯GS原有的风貌基础上又加入了旅行车的独特魅力，并且忠实于雷克萨斯目前的设计思路。
动力方面，雷克萨斯GS旅行车拥有五种动力选择，包括2.5L V6汽油引擎（GS250）、2.5L直列四缸混动系统（GS300h）、3.5L V6汽油引擎（GS350）、3.5L V6混动系统（GS450h），以及最新增加的2.0T涡轮增压引擎（GS200T）。其中2.0T引擎最大功率241马力，最大扭矩376牛米。除了GS200T和GS350配备八速自动变速箱外，其他混合动力版本配备的是CVT无级变速箱。悬挂方面沿袭了轿车版本的前带横向稳定杆的独立双叉式悬架。后带横向稳定杆的多连杆独立悬架，可选装AVS自适应式可调悬架，驱动形式上可选择后驱或四驱。
新车或将在欧洲和日本上市。对于喜欢豪华中大型旅行车，又对日本品牌情有独钟的购车者，雷克萨斯GS旅行车会是个不错的选择。当别人都在为长途旅行前准备机油的时候，你可以把一大家子都舒服得安顿进这台高效环保的大旅行箱，他不像德国对手那般拥有高性能版本，但是他的稳定耐用省心将会让你对他刮目相看！
看完这个大新闻后，车友纷纷表示
@圆梦的约瑟夫
给我来台GS450h瓦罐
▲@sugarchow【先准备80万】
@ls415251831
450h旅行车，再配个四驱，完美
@纸Hi豪
b柱往后都好招摇，上年岁的应该接受不了
▲@sugarchow【说的好像轿车版本老年人受得了一样~】
@IsamuMintz
居然比官方好看
@Le的on
屁股好凶
@飞逝的Thunder
悬浮车顶好评如潮
@ArthuRscarlet
悬浮式好评，很契合雷车的设计语言，好评~
@太阳很茫
提出个人想法求轻喷:感觉C柱D柱之间的设计太超前，缺乏旅行车侧身一笔而下行云流水的洒脱
▲@sugarchow【不同品牌不同特色，雷车会比较激进一点】
@迷途小书僮yeah
@sdlycsry
这个侧窗线也和劳恩斯酷派那样打了个喷嚏造成的么
@Antonzonda
c柱什么鬼
@死一般的阵痛
这车感觉比例不是太协调啊，后面太长了，一股灵车的味儿
@大大个大象
我第一次看见这么挫的雷克萨斯，如果这是官方假想图。本来改款gs的包围就怪，看看gs f西施和东施的差距
@寂灭参客
啊啊啊我也脑补过GS旅行，还有ES旅行！！
▲@sugarchow【ES的有有有】
@califolio
弄巧成拙啊
@咸老师
德系旅行都是超美的线条，这台雷克萨斯作为一台旅行车，太他妈丑了，尾部非常突兀，非常不协调！
@ BADMAN王同学
后面那个勾线什么鬼
@Grassszs
后半段弄得不够马6好看啊啊啊
@Kubeley
90年代日系品牌可是掀起了旅行车狂潮啊，无车不旅行。。其实现在日版卡罗拉也是旅行版Fielder比较受欢迎
@违心主义哲学兔
c柱的处理真tm丑
@ 蔡试场
旅行、猎装搞起来
@ PS3保罗
这空间绝对无敌啊
@ 狂想怪
混动 安静 不烧机油 没小毛病 理想中的旅行车！
@天生逗比难自弃
准备机油……黑出翔了
@I_am-the-STIG
可是对a6 allroad毫无胜算啊
▲@sugarchow【那没法比，allroad都跨界车了】
@HiEvan
雷克萨斯好久没这么丑的车了
@李
雷车现在侧面立体感很强，这个感觉没啥立体感
@NeilsonM3_鱿鱼酱
这CD柱太带感
糖臂说：出现了强烈的褒贬两方你支持谁呢？
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