(1)国产第一款跑车实际意义上并不是吉利的美人豹,因为实际意义上美人豹只能算得上是一款外形风骚的不实用家庭轿车而已,真正的国产第一款跑车就是国产自主品牌老大奇瑞M14
自从2005年开始,奇瑞汽车为了提升自己的品牌价值,于是就推出了跑车化的轿车,这就是奇瑞M14,说实在的奇瑞M14是奇瑞A3的跑车版,这款新车曾经在国内车展亮相过,让当时不少国人为之一振,毕竟M14的造型在10年前的车市上看起来,是不输于国际名车的,而奇瑞M14更加速度并且富有激情,奇瑞学习法拉利的招牌颜色:大酒红色,给这款奇瑞跑车加上了妖艳的颜色,如此小巧的车身更多地吸引了当时不少的女性消费者的眼球...
(奇瑞M14采用的是折叠式硬顶活动敞篷设计)
奇瑞第一款跑车M14的确没有抄袭:
难能可贵的是奇瑞M14外形不仅具备了跑车一贯的流线型动感,活波、时尚,而且在当时于现在抄袭成风的汽车设计潮流下,奇瑞M14的设计上,是完全自主原创的,没有抄袭外国名车,这点可以作为榜样...
(2)奇瑞M14,外形的确很超跑,很漂亮,但是坐上去才发现这款车真的很廉价..
第一:外形
奇瑞M14刚刚发布的时候,凭借着抢眼的外观设计,流线型的跑车应具备的设计元素。特别是前脸倒U形仿生学设计,加上略显凶狠的柳叶形大灯,酷似一条触须外翘的鲨鱼,而车侧面的M14的线条流畅,和谐兼动感...
奇瑞M14硬顶关闭的时候,露出比较流畅简洁的尾部设计,柳叶尾灯,双排气管配合得恰到好处,的确是2005年中国车市的一大惊艳之作..
第二:内饰确实非常廉价,和跑车化的外形一点也不相配,外形有几百万的超跑风格,但是内饰却只是几万元的水平
(和奇瑞A3紧凑型小轿车是基本一致的廉价用料)
奇瑞M14内部采用筒式座椅,并在方向盘上功能键比较少,更没有换挡拨片,当然了,我们不能对10年前的国产车做太多要求,但是整个奇瑞M14是丝毫没有达到一台跑车的内饰要求的,很多地方依然是塑料,车厢的氛围感也是不够的
(第二排其实是摆设,根本无法坐得下去人)
(中控台还是一惯的奇瑞风,简单粗糙)
第三:动力系统
M14将搭载的是CheryPowe提供的1.6升和2.0升高低配发动机,变速箱匹配也有手动挡和CVT两种,奇瑞M14采用的是直列四缸2.0升TCIDGI汽油发动机,功率:144KW/5500rpm,扭距:290Nm/1800rpm,是一台目前国内紧凑型A级轿车的水平
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