奇瑞艾瑞泽gx怎么样_奇瑞艾瑞泽gx15t怎么样

　　<br/> 兵哥曾经说过奇瑞在轿车市场表现并不出众。特别是一直注重的艾瑞泽系列上,无论是艾瑞泽3或艾瑞泽7,销量均不尽人意。<br/> <br/> 但奇瑞很显然继续用艾瑞泽系列来提升品牌形象。今年3月份,艾瑞泽5将在中国与巴西、埃及等六个国际市场同步上市,上市后与艾瑞泽3和艾瑞泽7形成高低搭配,用三个细分车型共同侵占紧凑型车市场。<br/> <br/> 艾瑞泽5线条流畅<br/> 车身比例非常协调<br/> 与艾瑞泽3和艾瑞泽7相比<br/> 艾瑞泽5颜值无疑是最高的<br/> <br/> 车身尺寸方面<br/> 长宽高分别为4572/1825/1482mm<br/> 轴距为2670mm<br/> 车身尺寸比帝豪和逸动小上一圈<br/> 但轴距却更胜一筹<br/> <br/> 车头最有特点的是中网部分<br/> 一条简单的镀铬饰条横向贯穿<br/> 看起来是延伸至大灯内部<br/> 这对于工艺的要求较高<br/> 艾瑞泽系列的做工一直值得称道<br/> <br/> 艾瑞泽5车头以及车尾的长度较小<br/> 如此一来提供了较好的车内空间<br/> 再加上拥有同级别较有优势的轴距<br/> 使得这款车的车内空间令人较好<br/> 艾瑞泽5的内饰设计质感出众<br/> 采用镀铬饰条、钢琴烤漆和红色缝线工艺<br/> 提高了整车的质感<br/> 中控台上部以及车门上部等位置<br/> 在硬质材料基础上进行了软化处理<br/> 造型设计也年轻大气<br/> 很有韩系车的感觉<br/> <br/> 值得一提的是<br/> 艾瑞泽5在设计阶段<br/> 就与奇瑞捷豹路虎一同开发<br/> 内饰做工相当扎实<br/> 整车人机工程学设计出众<br/> 并且这款车全系标配车身稳定系统<br/> 可以看出奇瑞满满的诚意<br/> <br/> 动力方面<br/> 后期会推出1.5T车型<br/> 但前期投放市场的车型<br/> 全部搭载1.5L自然吸气发动机<br/> 最大功率116马力,最大扭矩141牛·米<br/> 匹配5挡手动变速箱<br/> 以及CVT无级变速箱<br/> <br/> <strong><strong>定价多少?</strong></strong><br/> 可以看出,其实艾瑞泽5的综合实力已经非常出众了。但奇瑞的艾瑞泽系列销量都不算太好。究其原因,价格当然是最主要的问题。<br/> 参考艾瑞泽3以及艾瑞泽7的定价<br/> 艾瑞泽3售价区间为5.79-7.49万元<br/> 艾瑞泽7售价区间为7.29-10.45万元<br/> 那么艾瑞泽5的起步价<br/> 应该在6.59万元左右<br/> <br/> <strong><strong>能大卖吗?</strong></strong><br/> 可以说,艾瑞泽3与艾瑞泽7的失利均存在明显的短板,艾瑞泽7上市前确实万众瞩目,但售价却令消费者大失所望,而艾瑞泽3低配车型的配置实在太低,自动挡则采用了4速变速箱,都存在明显的痛点。这几方面艾瑞泽5或许能做到很好的平衡,并且搭载的CVT变速箱也紧跟主流水平。<br/> <br/> 6-10万的紧凑型轿车市场,是目前最大的市场之一,像吉利帝豪、远景,长安的逸动,都获得非常不错的成绩,如果艾瑞泽5售价亲民,相信也会获得不错的市场表现。从产品竞争力来看,艾瑞泽5水平已经非常高,剩下就看奇瑞对其的定价如何了。<br/> <br/>