提到大众甲壳虫，人们首先想到的便是它的外观，圆润可爱的造型不知俘获多少年轻朋友的芳心。不过仔细考究它的名字，现实中的甲壳虫可是一只能飞、能跑且身手矫捷的小家伙，对于以往的大众甲壳虫来讲，它较低的底盘其实更适合铺装路面的行驶，如果真遇到什么沟沟坎坎、或是泥泞山路，它也许就不灵了。还好虫子的演变能力并不差，前不久大众就带来了甲壳虫沙丘越野版车型（以下简称沙丘越野版），新车车身加高了16mm，外观套件也进行了调整，相信这一次你一定不会轻看它。[图/文：董文泽]
外观尺寸调整 细节部分加入运动化元素
相比现款车型，沙丘越野版在车身尺寸方面进行了调整，单车身高度就增加了16mm，这使车辆的通过性得到明显提升。
车身外部尺寸对比一览表
参数/车型2016款甲壳虫Club版2016款甲壳虫沙丘越野版
长度（mm） 4278 4286
宽度（mm） 1808 1821
高度（mm） 1486 1502
轴距（mm） 2537 2540
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外观小结:除了车身尺寸的明显提升之外，沙丘越野版车型还加入了一些时尚运动化套件（18寸双色轮圈、尾部运动化扰流板），让其看起来更加个性且具有跨界之风。
内饰布局不变 材质应用年轻化
内饰采用大众车型惯用的设计手法，整体表现依旧平整与干净，与普通版甲壳虫相比，沙丘越野版的中控区采用全钢琴烤漆面板（1.2T车型为黑色、1.4T车型为橙黄色），样式上会更加高档且年轻化。
内饰小结：短期内，看到大众车型内饰的改变可能不太容易，不过沙丘越野版内饰材质的升级还是让我们体验到一些新鲜感。此外，在这款低配车型身上我们看到了前排座椅加热、真皮方向盘、全景天窗以及搭载Composition Media系统的6.5寸中控屏（带手机APP映射功能），整体表现依旧很有看点。
储物空间灵活多样 后排空间并不差
由于车身尺寸做出了调整，相应的内部乘坐空间也得到一定的提升，尤其是后排乘坐空间，不会像现款车型那样过于沉闷与局促。储物空间方面，个人认为甲壳虫系列车型一直表现地都很好，我们日常携带的物品都能找到合适的避难所，另外部分储物槽与杯架内均有胶粒覆盖，人性化方面做得也不错。
1.2T发动机+7速双离合变速器
动力方面，实拍车型搭载的是一台1.2T发动机，最大输出功率77kW（105Ps），峰值扭矩为175Nm，与之匹配是7速双离合变速器，整体与先前上市的Club车型一致。
空间与动力小结：乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐进车内不会感到压抑，只是后排头部空间会受车顶设计影响，配合座椅调节会得到一定化解。动力方面，除了实拍车型的动力之外，顶配车型搭载的是一台1.4T发动机，该款发动机采用机械与涡轮双增压技术，最大功率为110kW（150Ps），这要比同排量2016款尚酷Club所搭载的发动机功率高出14kW。
全篇小结:作为甲壳虫的升级版车型，甲壳虫沙丘越野版外观部分引入独具风格的运动化套件，车身尺寸也进行了明显增加，使得新车看起来更加饱满有型，同时车辆的通过性也得到明显提高。此外，内饰设计也随新车的越野跨界风格，做出了相应调整，大面积的钢琴烤漆应用，凸显了年轻时尚气息。总体来看，沙丘越野版的定位依旧符合年轻人的口味，增加车身尺寸也使得新车的实用性大大增加。目前，甲壳虫沙丘越野版已经正式上市，高低配两款车型的售价分别为23.08万元和25.79万元，两款车型在价格方面相差2万多，不过高配车型还会享受到独有的车身配色，内饰的芬德（Fender）音响以及1.4L双涡轮动力，还是很值得入手的。
车辆提供：长春大昌合众4S店
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