1、辅路是指集散快速路交通的道路，设置于快速路两侧或一侧，单向或双向行驶交通，一般路较窄。一般路较窄。能缓解主路压力。辅路的设置根据需要分为两个互通式立交间间断的辅路或通过立交的连续辅路。
2、辅路是为了缓解干道的运输力而在主路旁边修建的辅助性道路，一般多位于干道两旁并有隔离带与干道隔开。
3、高速公路辅路是指高速公路旁的一条或多条辅助道路，通常用于连接高速公路和周边地区的道路。
4、辅路是指分配公路交通的道路。它们设置在高速公路的两侧，朝一个或两个方向运行。一般都比较窄，可以缓解主干道的压力。主干道车辆是在主干道上行驶的车辆。主路是正常通行车道，只能机动车行驶，辅路是辅助主路的车道。
1、城市快速路，属于快速路的一种，也是快速公路的主体，位居城市道路四个等级中的顶端。城市道路中设有中央分隔带，具有双向四车道以上的规模、全部或部分采用立体交叉与控制出入、供车辆以较高速度行驶的道路。
2、为保障施工期间的道路通行安全有序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的有关规定，南宁交警部门决定对施工期间邕宾立交桥及周边的秀厢大道、厢竹大道、金川路、建宁路等周边路段的交通组织作出调整。
3、进入竹溪立交桥，行驶530米进入厢竹大道，行驶0公里直行进入秀厢大道，行驶870米进入秀厢大道辅路，行驶140米。
1、这些名词的区分方式，个人认为有两点：是看路的売度，双向6车道以上的道路不是主干路就是快速路，双向4车道以下的道路大都为次干路或支路；二是看有没有中央分隔，有中央分隔的路等级高，没有的等级低。
2、其功能定位或道路性质也被纳入城市快速路的范畴。不过只要有平面交叉口的一段道路，哪怕只出现一个红绿灯，在路名上就不会称其为“快速路”，而是称为“大道”。
3、城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上的车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路称为城市快速路。城市快速路的一个主要原则，即快速路没有红绿灯，可以连续通行。
4、城市快速路指的就是在城市道路中没有红绿灯，可以连续通行的道路。一般是4条车道以上，部分或全部采用的是立体交叉与控制出入，在城市道路当中行驶，速度要高于其他的道路，一般的车速要控制在80公里到100公里每小时。
1、辅路是指集散快速路交通的道路，设置于快速路两侧或一侧，单向或双向行驶交通，一般路较窄。一般路较窄。能缓解主路压力。辅路的设置根据需要分为两个互通式立交间间断的辅路或通过立交的连续辅路。
2、主路旁边修建的辅助性道路、一般路面较窄。拼音：fǔ lù 造句：一天，我停车让一辆学校的校车拐上辅路。经由机场高速和机场辅路，30分钟车程即可到达首都国际机场。
3、主路只能机动车行驶，辅路是机动车和非机动车和行人混行。主路承担着跨区间长距离机动车交通流输送，所以交通功能为主，服务功能为辅，辅路承担着分流。
4、辅路是为了缓解干道的运输力而在主路旁边修建的辅助性道路，一般多位于干道两旁并有隔离带与干道隔开。
5、辅路和辅道在意思上类似，都是指在主干道旁边的小路或者支路。辅路和辅道通常用于提供额外的交通通道，特别是在城市中。
6、高速公路辅路是指高速公路旁的一条或多条辅助道路，通常用于连接高速公路和周边地区的道路。
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