辅路是指集散快速路交通的道路，设置于快速路两侧或一侧，单向或双向行驶交通，一般路较窄。一般路较窄。能缓解主路压力。辅路的设置根据需要分为两个互通式立交间间断的辅路或通过立交的连续辅路。
主路旁边修建的辅助性道路、一般路面较窄。拼音：fǔ lù 造句：一天，我停车让一辆学校的校车拐上辅路。经由机场高速和机场辅路，30分钟车程即可到达首都国际机场。
主路只能机动车行驶，辅路是机动车和非机动车和行人混行。主路承担着跨区间长距离机动车交通流输送，所以交通功能为主，服务功能为辅，辅路承担着分流。
1、作用不同 主路也就是主干路，在城市交通中起着“通”的作用，承担着跨区间长距离机动车交通流输送，所以交通功能为主，服务功能为辅。而辅路是和主路平行且相近的小路，作用是分担主路交通流。
2、交通标志和标线：主路通常会以交通标志和标线来明示。主路通常标有主路标志或有明显的交通标线，辅路则通常没有这些标志和标线，或标志标线较为简单。
3、作用不同 当主路的车太多，交通压力太大时，一部分车辆可以先在辅路行驶，缓解主路交通压力。主干路在城市交通中起“通”的作用以及交通功能为主、服务功能为辅，要求通过的车辆快而多。
4、主路和副路最大的区别是，一条路大，一条路小。一般来说，人们更喜欢走副路，因为副路可能更近，但主路却更畅通。走得更顺畅的主路，让我们不由地想到康庄大道。
道路规划红线：一般称道路红线，指城市道路用地规划控制线。建筑红线由建筑红线和建筑控制线形成的的相对位置关系，体现建筑退界。道路红线是城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。
建筑红线一般称为建筑控制线，是建筑物基地位置的控制线。说白了，就是建筑物与地面接触的范围线。有的建筑离开地面的建筑是可以超出建筑红线的，这是根据各个地方的要求不同来设置的。绿化线就是绿化位置的控制线。
快速路占地的红线，一般是80米，充分布置下主路、辅路。城市快速路的一个主要原则，即快速路没有红绿灯，可以连续通行。
问题五：图上各种颜色代表什么道路，快速路主次干道之类的，西安的地图 你好，一般红色表示高速路或者快速路，蓝色表示主干道。此图中，红色为高速路，蓝色为快速路，紫色为主干道，粉色为次干道，绿色为支路。
主标志又分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志六种。
城市快速路指的就是在城市道路中没有红绿灯，可以连续通行的道路。一般是4条车道以上，部分或全部采用的是立体交叉与控制出入，在城市道路当中行驶，速度要高于其他的道路，一般的车速要控制在80公里到100公里每小时。
城市快速路，常简称为快速路，是等级最高的城市道路，通过设置超长距离的中央隔离带使汽车快速通行。城市道路分四个等级，快速路（城市快速路）、主干道、次干道、支路，主要的区别是速度，以及涉及的车速和断面的布置。
城市快速路就是快速路的一种，它是快速公路的主体，是给车辆提供较高行驶速度的道路。作用是减少交叉路口以及红绿灯的数量来降低道路拥挤，促使汽车连续通畅地行驶，提高城市的交通安全和运输效率。
快速路是只服务于城市内部的一种道路，而不是连接城市与城市之间的道路。快速公路不仅包含连接城市和城际之间的快速路，还包含超长距离的跨省高等级公路。
1、城市快速路指的是具有双向四车道以上的规模、全部或部分采用立体交叉与控制出入、供车辆以较高速度行驶的道路。城市快速路，常简称为快速路，是等级最高的城市道路，通过设置超长距离的中央隔离带使汽车快速通行。
2、城市快速路，常简称为快速路，是等级最高的城市道路，通过设置超长距离的中央隔离带使汽车快速通行。城市道路分四个等级，快速路（城市快速路）、主干道、次干道、支路，主要的区别是速度，以及涉及的车速和断面的布置。
3、城市快速路是指在城市内的高速公路或主干道，具有较高的行车速度和路面等级，一般情况下比普通道路要宽，并且设有中央分隔带、双向车道、互通立交和地下通道等设施。
4、快速路，是指双向行车道、中央设有分隔带、进出口全部采用立体交叉控制，为城市中大流量、长距离和快速交通服务。快速路要有平顺的线形，与一般道路分开，使汽车能以较高的速度安全畅通地行驶。
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