今天给各位分享2022款全新标致408的知识，其中也会对最新标致408进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
最小离地间隙为180mm，满载测试后约为140-150mm。根据查询资料显示2022款东风标致408在车型数量方面有所精简，仅提供了三款配置可选，动力方面均搭载6T发动机，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，东风标致408在空加载时最小离地间隙为180mm，满载测试后约为140-150mm。
mm。实测2022款标致408底盘高度为1488mm，宽度为1820mm，长度为4750mm。东风标致在北京全球首发标致408，标志着东风标致开始进军高端车型。
mm。标致408是东西旗下的车辆型号，根据车友给出的数据，东风标致408在空加载时最小离地间隙为180mm，满载测试后约为140-150mm。标致408的上市，极大地丰富了东风标致在6L-0L黄金排量市场的产品线。
1、通过对比不难发现，虽然这两款车都是A+级家轿市场的代表车型，但在面对年轻消费者时，显然东风标致新408要比大众速腾更容易得到消费者的认可。这份认可既来自法系车独特魅力的高颜值和充满驾控乐趣的强动力，同时也来自兼具科技和健康的高品质驾乘空间。
2、与此同时，同为A+级座驾的东风标致新408和大众速腾在空间品质感方面也有着不小的差距，其中东风标致新408为我们准备了经典的i-Cockpit唯我座舱，凌厉的车内线条搭配颇具层次感的中控台造型，给人以身处太空座舱的错觉。
3、此外，从购车门槛来看，新408才是名副其实的10万级家轿，速腾想要配置不太拉胯，基本要到15万左右的版本才够看。如果你预算在10万上下，新408更能满足需求。
4、东风标致新408和大众速腾作为10万元A+级轿车里的“课代表”，有着均衡的综合素质，我们拿到东风标致新408 2022款 6T 追光版（指导价147万）和速腾2023款 300TSI DSG超越版（指导价189万）来进行对比，看看它们如何满足用户的需求。
5、总结：在竞争如此激烈的A+级轿车市场中，东风标致新408与大众速腾都是非常有底气的两款车型。
6、接下来，我们就选取官方指导价为147万的东风标致新408 6T追光版和官方指导价为189万的大众速腾2023款 300TSI DSG超越版进行对比。【东风标致新408】【大众速腾】时尚与稳重之间的碰撞，真A+级家轿之争 当年轻化的发展趋势明朗，购车用户对于汽车外在气质的需求也发生了变化。
综上所述，东风标致408在设计、科技配置和空间方面均能满足消费者需求，动力总成在同级车型中处于领先水平，整体来看，是一款值得购买的车型。然而，由于法系车在国内市场口碑下滑，标致408的销量并不理想。
标致新408搭载了6T四缸涡轮增压发动机，最大马力170Ps，峰值扭矩250N·m，数据表现比较出色。传动系统匹配了第三代爱信手自一体（AT）变速箱，这套动力总成已经经过了多年验证，口碑也不错，质量可谓是非常稳定。根据汽车之家的试驾评测，标致新408的性能表现在同级别中处于中上水平。
然而，408的6AT变速箱在平顺性上存在小瑕疵，低档位切换时有轻微顿挫感，不适合激进驾驶。！--此外，车厢隔音有待提升，6T发动机在低速时噪音尚可，但60km/h以上，底盘隔音和胎噪较为明显，高速行驶时风噪抑制得较好。
1、之前或许还要纠结一下，但最近新408直接把“战斗值”拉满，推出了最低57万包牌包税包保险的良心福利，直接终结这一话题的争论。
2、吸引市场的注意。其中，用户讨论最多的要数东风标致新408和一汽大众速腾之间的比较。速腾好还是标致好，车圈界各有各的说法，很难统一。但这一次，新408推出了包牌包税包保险福利，免购置税、商业险及交强险的福利，意图直接终结卷王之争。
3、而且东风标致新408还包牌包税包保险惠民活动，购买新408即享免购置税、商业险及交强险，同时，4S店可提供协助上牌服务，省钱又省心，57万“家轿卷王”新408轻松开回家，为客户带来实实在在的福利，更加为消费者着想。
4、值得一提的是57万包牌包税包保险，“家轿卷王”新408轻松开回家。为了更好、更快地响应市场和客户需求，神龙汽车近日聚焦客户面最广的“10万级家轿”，诚意十足开展新408包牌包税包保险惠民活动，希望更多的人充分体验到“良心车 神龙造”的高品质和价值感。
5、当然，最重要的是，新408带来包牌包税包保险惠民活动，购买新408即享免购置税、商业险及交强险，同时，4S店可提供协助上牌服务，省钱又省心，这样一来落地价直接降至57万元起，除了裸车价外完全不需要付出更多成本，省下的都是真金白银。
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