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1、蔚来ET5的智能、宝马3系的豪华，二者除了能源形式不同之外，在定位上还是比较清晰的，当然，蔚来ET5作为一台纯电动车，它的用车成本与直线性能无疑是更为出色的；而宝马3系则保持着一如既往的运动操控优势，在综合驾驶方面展示着自己的优势。
2、此次我们挑选的是蔚来ET5 2022款 75kWh，指导价38万元和宝马3系2023款 325Li M运动套装，指导价399万元。其中，蔚来ET5 2022款 75kWh是全系的入门车型，目前在上海地区暂无现金优惠。而宝马3系作为中配车型，目前优惠约3万元，再加上购置税，基本上落地价与蔚来ET5非常接近。
3、蔚来ET5这边选择75kWh的版本，宝马3系这边选择比较走量的325Li M运动套装，两者的终端售价差不多，都是30万元级别的。不过3系这边需要缴纳购置税，部分4S店可能要求强加装潢，所以最终的落地价3系会贵一点。
4、通过对比其实能看到，蔚来ET5在诸多方面相较宝马3系都有着优势，特别是配置和加速表现方面，优势还是很明显。其它方面，两款车型算是不分伯仲，各有特色。
5、尤其是车机不输给任何新势力品牌，后排空间也更宽敞。所以如果你想在30万级买一个性能家轿的话，那么蔚来ET5是当仁不让的选择；如果更偏向于家庭用车，那么宝马i3则更适合你。【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
6、从这两款车型的整体表现来看，蔚来ET5更具视觉冲击力，动力参数和性能表现都非常强悍，而宝马i3则表现稳健，空间更占优势，电耗和续航达成率也会更高。至于如何选择的问题，如果你想花33万元入手一款3秒破百的性能车，那就考虑一下蔚来ET5吧。
宝马3系目前基本还是全燃油车的形态，对于有新能源有绿牌需求的消费者，可能吸引力就不是那么到位了。因此我们也期待3系后续推出插混车型，来提升竞争力。阿川评车 宝马3系如今大幅度的降价，除了带来消费者更多的优惠福利之外，也不难从降价的背后看到宝马3系以价换量的无奈举措。
宝马3系。凯美瑞的厂商指导价为198~298万，宝马3系的厂商指导价为299~399万。凯美瑞为中型车；宝马3系为中大型车。凯美瑞排量为0L，宝马3系排量为0L~5L。凯美瑞为手自一体或无级变速，宝马3系为手自一体。
飞凡F7作为飞凡汽车最新推出的产品，其以中大型纯电动轿车的身份，搭配299-30.19万元的官方指导价，向诸如凯美瑞、雅阁、帕萨特等一众合资中级轿车发起冲击，新车不仅有着更大的尺寸和更丰富的配置，而且凭借着纯电动汽车天生的驾控质感优势，竞争力不可忽视。
宝马3系 英国媒体将宝马3系排在了第一位，这与其的运动性能、效率密切相关。相同的，宝马3系在国内也算是绝对的热门车型，国内媒体和消费者对其的评价都较高。捷豹XE 捷豹XE仅次于宝马3系，位列第二，这也是一款注重运动的车型。国内的捷豹XEL进行了加长，比较符合国内消费者的喜好。
第一款中型轿车是日系车丰田凯美瑞，丰田凯美瑞是一款非常经典的中型轿车，它的质量口碑非常不错，百车故障数只有98个。而在销量方面，丰田凯美瑞也是稳居前三，截止到7月份，丰田凯美瑞已经累计售出8万多辆，仅次于排名榜首的本田雅阁。
两车在内饰方面各有各的优势，奔驰C级确实更加豪华，宝马3系更加注重科技感的塑造，并且在配置方面奔驰C级也是略有优势，如果你喜欢运动感，宝马3系更强，如果你喜欢豪华感，那么确实是奔驰C级的杀手锏。动力对比 动力方面，相信很多车友都比较在意这台5T低功率发动机是否够用。
综合来看，这三款车型都有着各自的优势，作为豪华车中最注重豪华气质的中型轿车，奔驰C级拥有优雅动感的外观设计和迎合年轻群体的内饰布局，同时随着智能化的升级，但如果你更加在意动力，那么奔驰C级全系5T发动机这一点，确实不能满足你对动力的需求。
首先，奔驰C级和宝马3系都是优秀的选择，这是毋庸置疑的。那么，如何选择呢？关键在于哪款车更符合你的气质。就品牌力而言，奔驰略高于宝马。在BBA的三个品牌中，有一条鄙视链：“开奔驰的看不起开宝马的，开宝马的看不起开奥迪的。
综合来看，这三款车型都有着各自的优点，而对于想要满足日常出行需求、追求外观颜值、喜欢奔驰车品牌效应的车主们，奔驰C级是值得购入的；但对发动机和配置方面有高要求的车主，可以对比其它品牌车辆，还有更广泛的选择。
对车辆的舒适性和操控性有一定要求的消费者，豪华品牌绝对是他们的首选。相比普通品牌，豪华品牌车型无论从外观设计，还是整体品质，都具有一定的优势。
1、综合来看，奇瑞艾瑞泽8的产品力在10万级家轿中算比较强，也的确能越级竞争奔驰C级、宝马3系等30万级的豪华车型，在颜值设计、座舱豪华感、乘坐舒适度、动力性能多个方面都展现出了不错的实力，堪称“国产豪华家轿新标杆”。因此，如果你追求比较高的用车体验，那么奇瑞艾瑞泽8也不失为一个好选择。
2、随着自主车型越来越卷，合资与国产车的差距正在肉眼可见的缩小，甚至有些车还拥有了大幅越级的表现，来自奇瑞的艾瑞泽8（图片|配置|询价）便是其中的代表车型之一，其以89万起售、顶配129万的价格，做到了不输一些30万级高端车的产品表现，今天我们就来详细瞧一瞧，艾瑞泽8到底卷到了什么程度。
3、口说无凭，我们就以指导价为89万-129万的国产车型代步奇瑞艾瑞泽8来和豪华品牌入门车型对比，看看是否真的占优势。别看奇瑞艾瑞泽8的定价比宝马1系、奔驰A级、奥迪A3便宜了10多万，但是如果要对比尺寸，奇瑞艾瑞泽8反倒具备优势。这款车的车身三围分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。
4、奇瑞艾瑞泽8是一款A+级自主轿车，以89-129万的价格切入市场，比起宝马1系、奔驰A级，奇瑞艾瑞泽8的价格优势也不小，而且，手握选择大众速腾预算的群体，就能将这款车提走，大多数普通家庭都能选择。老实说，在不清楚奇瑞艾瑞泽8定价之前，单从设计层面来看，很难想到这是一款10万级的家轿。
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