9月汽车销量排行榜_9月汽车销量排行榜完整版

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9月汽车厂商销量排名前十,唯一下滑的是上汽大众

对比上汽大众，虽然乘用车销量依旧位居厂商排名第二，但是其销量表现却无法与市场整体同比。数据显示，上汽大众9月乘用车零售销量为11万辆，同比下滑5%，这是上汽大众连续9个月出现销量下滑，同时也是前十厂商中唯一销量下滑的车企。一汽-大众和上汽大众出现截然不同的销量表现。

数据显示，上汽大众9月乘用车零售销量为11万辆，同比下滑5%，这也是上汽大众连续9个月出现销量下滑，同时也是前十厂商中唯一销量下滑的车企。由于在中保研测试中发生的安全性质疑， 帕萨特和途观L均受到了较大的影响，这两款主力车型的低迷，进一步拖了上汽大众的后腿。

与以往一样，前三甲依旧是哈弗H长安CS7本田CR-V。但来到9月，前三名的排名顺序变了，本田CR-V排到了第二名，而且前三名的销量都突破5万辆大关。其中，排名第一的依然是哈弗H6，9月销量39168辆，同比增长25%。目前，除了换代的新车，较大的优惠也使得其销量出现了较大的增长。

具体到车企方面，一汽大众、上汽大众和上汽通用依然名列前三，东风日产和吉利汽车紧随其后，6-15名依次是长安汽车、长城汽车、东风本田、一汽丰田、广汽本田、广汽丰田、上汽通用五菱、华晨宝马、北京奔驰以及奇瑞汽车。

前十名的车企上汽大众在9月份售出了135万辆车，同比去年的105万辆。一汽大众以卖出了77万辆车，同比去年下滑了46%，市场占有率为8%。吉利汽车在9月份售出59万辆车，同比去年下滑了19%，市场占有率为1%。

9月汽车销量排行榜完整榜单

长安汽车月销和累计销量均排第6，9月销量8万，大涨47%；累计销量66万，增长21%。长安是主流车企当中不管是月销还是累计，均是增幅最高的。长安依靠逸动、CS75 P、UNI-T等新品的优异市场表现，持续零跑市场，可喜可贺。长城汽车9月销量89624台，增4%，位居第7；累计为49万，仅居12位。

月197款轿车销量排行榜 轿车方面， 东风日产轩逸以57525辆的绝对优势排到总榜第一，朗逸也回归了，销量达39595辆。前十名中，只有排第九名广汽本田雅阁一款B级车。自主品牌轿车方面，吉利帝豪、长安逸动表现出色，分别排第113名，前十排行榜中已经没有了自主品牌的身影。

比亚迪汽车在9月份售出82万辆汽车，同比增长90.2%，市场份额为9%。上汽通用五菱在9月份卖出了43万辆汽车，同比增长2%，市场份额为7%。长城汽车在9月份卖出16万辆汽车，同比下滑1%，市场份额为5%。

年9月汽车终端零售销量细分品牌排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、一汽大众、广汽丰田、长安汽车、特斯拉、一汽丰田、东风日产、上汽通用五菱、上汽通用别克。前十名总计销售82万台，销量占比48%；环比上月前十名中有近一半品牌呈下降趋势，销冠比亚迪继续保持增长态势。

月销量：3823辆 奇瑞eQ销量、排名与上月都基本持平。奇瑞应该算是中国新能源领域的老牌选手，尤其是在国外市场，奇瑞新能源连续多年持续第一。得益于强大的群众基础，奇瑞eQ又主打经济路线，销量维持在一定高度也在情理之中。第6名：比亚迪汉EV 9月销量：3624辆 比亚迪汉EV上市至今，销量一直稳步增长。

紧凑型车销售排行榜前十名(2021年九月紧凑轿车销量排行榜)

1、轩逸以39，250辆的成绩位列榜首，尽管同比下滑38%，但仍是轿车市场的销量冠军，上月销量曾达到47，937辆。宏光MINI表现出色，以35，169辆的销量排名第二，同比增长惊人，达146%。得益于上汽通用五菱的出色表现，9月份其销量达到43万辆，同比增长2%，市场份额占比为7%。

2、第一名，日产轩逸依然是轿车市场的销量冠军，9月销量39250辆，同比跌幅达到38%，也低于上月的47937辆。第二名，宏光MINI销量稳步增长，以35169辆的销量跃居第二位，同比增长146%。第三名，大众朗逸销量相比8月份略有下降，以34547辆的销量排名第三位，同比下降25%，算是今年销量比较好的月份。

3、紧凑型轿车排行榜前十名有本田思域丰田凌尚奥迪A3丰田亚洲狮雪佛兰科鲁泽昂克赛拉领克03别克英朗雪佛兰沃兰多一汽丰田卡罗拉1本田思域 思域作为一款出自日系品牌的经典车型，来到中国接近20年的时间也没有。

4、第一名：大众宝来 作为紧凑型轿车的标志性车型，大众宝来一直以来都拥有着强大的市场竞争力。2021年，大众宝来的销量进一步攀升，凭借着稳定的性能和可靠的品质，成为了紧凑型轿车销量榜的第一名。同时，大众宝来也推出了新能源车型，满足了人们对环保性的需求。

新能源车九月销量一览,特斯拉pk蔚来小鹏能否笑到最后?

特斯拉Model 3的现象级爆款到目前来看其实对蔚来是利好状态，特斯拉这个品牌吸引对新能源车感兴趣的人群越多，蔚来的机遇也越多，毕竟市面上中高端车型种类较少，特斯拉也尚未覆盖这一领域兼备性价比和品牌力的车型更是少之又少。

总体而言，蔚来、理想和小鹏目前都处于销量增长的状态，而且三家企业都已经赴美上市了，暂时也没有资金上的困扰，这是它们各自努力的结果，确实值得鼓励和支持。

但特斯拉中国的销量尚未公布，车聚君询问了一位内部人士，得到答复：“肯定上一万辆了。”小鹏汽车也尚未公布销量消息，但一位内部人士这样透露：“应该在3000台以上，过两天就会公布。”如果我们按3200辆来估计小鹏的9月交付量，那么中国造车新势力「三剑客」在9月的联合交付量达到了：14万辆。

从乘联会公布的销量排名来看，在之前连续几个月登顶新能源汽车销量排行榜第一的特斯拉Model 3，却在9月份被一款名不见经传的车型反超，成了老二。超越特斯拉Model 3的不是别人，而是在今年7月份才上市的 宏光MINI EV，9月销量为14495辆。

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