2016年9月汽车销量排行榜_2016年11月份年车辆销售排行榜

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国产轿车品牌排行榜(国产车牌子排行榜前十名)

国产车排行榜前十名有1轩逸、华为HI、五菱宏光、荣威RX5 MAX、吉利博越PRO、 奔腾T7名爵HS、长安CS75 PLUS、 吉利星越PRO、北斗星X5。

五菱宏光mini：销量高达69万台，占据了总销量的59%。！-- 轩逸凭借其广泛的受欢迎度，销售量同样可观，为69万台。 比亚迪秦以其突出的销售表现，达到了69万台。！-- 朗逸同样表现出色，销量为69万台。 凯美瑞作为备受消费者喜爱的车型，销量同样达到69万台。

奇瑞汽车作为集沃尔沃、捷豹路虎等众多顶尖品牌技术之大成运作的公司，如今涉足汽车零部件和轻型商用车领域。其主打子品牌包括捷豹路虎、凯翼、奇瑞新能源等，产品线非常齐全，特别是在新能源领域有着很强的竞争力。

国产车排名一览表从高到低分别是红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、宝骏、中华、江铃、哈飞。红旗：中国第一汽车集团公司，知名国产轿车品牌，中国500强企业。红旗定位于高端乘用车，曾有CA7CA770、红旗名仕、红旗世纪星、红旗盛世等多款产品，在国内乃至国际上都拥有很高的知名度。

ix35等车型。 一汽轿车 一汽轿车有限公司是中国四大汽车企业之一，旗下的奔腾、红旗等车型深受消费者的喜爱，自主品牌之一。以上十大中国国产车品牌，各自在市场上都有着非常强烈的竞争力，也代表了中国汽车工业的不断发展与壮大。在未来，我们相信这些品牌也一定会不断的走向更加广阔的市场。

十大最耐用国产车品牌排名如下1吉利 浙江吉利控股集团有限公司吉利汽车是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强吉。

巅峰期不输丰田,如今市占率仅1.6%,韩系车还有未来?

年，韩系车在中国的市场份额已跌至6%，而海外市场却表现良好，市占率同比增长。韩系车在全球市场和中国市场的表现形成鲜明对比。市占率降到新低。2022年，韩系车在中国的市场份额从一年前的4%下降至6%。

月21日，韩国汽车产业协会发布一份报告显示，2022年韩系车在华份额已经跌至6%。但同期海外市场表现良好，在墨西哥、美国、巴西、欧洲、东盟的市占率同比增长。用冰火两重天来形容韩系车全球市场和中国市场的表现，再合适不过了。

韩国汽车产业协会（KAMA）4月21日发布的一份报告显示，韩系车2022年在华市占率仅有6%，远低于其全球平均市占率3%。很多人不禁提出疑问：韩系车在中国市场还有未来吗？恐怕韩系车企自己也给不出答案。

唯独可以肯定的是，这一次，韩系车拿出了前所未有的诚意和胆识，起码成功的概率要高一些。不过，考虑到中韩关系的尴尬现状，韩系车要想恢复到在中国市场的巅峰时期，估计已经完全没有那种可能。【本文来自易车号作者车壹条，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

据悉，韩国汽车业联合会4月发布的调查结果显示，韩系车在中国市场的占有率仅为6%。作为对比，2012年，韩系车在华市占率高达10%。而在2023年一季度，北京现代的累计销量才60100辆，与曾经的巅峰成绩相比，北京现代确实面临着很大的危机。

从车型类别来看，自主品牌的市场占有率下滑在于轿车及SUV市场份额均同比有所下降。1-10月，自主品牌轿车销售2608万辆，比上年同期增长6%；占轿车销售总量的29%，占有率比上年同期下降0.4个百分点。统计分析显示，受日系、美系市场份额的增长，自主品牌的市场份额空间受到挤压。

9月车企销量快报!比亚迪月销28万辆,红旗月销3.9万辆

1、在刚刚过去的9月份，广汽埃安累计销售51596辆，同比增长高达72%，市场表现可谓是相当亮眼。凭借AION S和AION Y的持续热销，广汽埃安的月销量成绩也是持续增高，9月份更是首次突破5万辆大关，位居国产新能源车企销量前列。如果后期广汽埃安能够推出更多的爆款车型，那么该品牌的销量预计还会有所突破。

2、今年1-9月，吉利汽总销量为854万辆，已完成132万辆年度销量目标的66%。 奇瑞汽车9月销售42317辆，同比增长9%；其国内销量、出口和新能源销量继上个月涨幅均超20%之后，9月份继续保持“三连涨”，以国内销售28241辆、出口9991辆、新能源4085辆的成绩，同比分别增长5%、23%、28%。

3、据吉利汽车公布的销量数据显示，9月，吉利汽车新车销量126365辆，较去年同期增长101%。具体来看，博越家族、帝豪家族、远景家族依然是吉利汽车的主力车型，帝豪家族9月销量28936辆；博越家族9月达到20925辆；远景家族销量达到18801辆。

4、据相关单位统计，今年9月乘用车市场销售量约为126万辆，其中新能源车市场销售量约为50.8万辆，占比40%左右。新能源汽车头部位置，除了销量居高不下的特斯拉外，其余已基本被自主品牌接管。

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