今天给各位分享宝马3系的致命缺点的知识，其中也会对宝马3系槽点进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
如果你打算购买二手宝马3系，需要注意以下问题： 宝马车的烧机油问题 高维修费用 二手车的总里程和车龄反应的车况 检查车况的注意事项 选择合适的检查方法 总之，购买二手车需要慎重，建议带个熟悉二手车的朋友一起看车，以确保购买的二手车品质良好。
二手宝马3系购买注意事项 宝马车作为德系车的代表，随着车龄增长，可能会出现烧机油的情况，这是需要留意的问题。同时，车内仪表盘上的故障灯可能会频繁闪烁，这通常意味着较高的维修费用，增加了汽车的使用成本。
买二手宝马3系的通病就是宝马是德系车。车龄大了，烧机油的情况会相当严重。车内仪表盘的故障灯也可以频繁闪烁，维修费用比较高，会影响车辆使用成本的增加，这也是选择豪华品牌的劣势。
款宝马3系的通病有： 防尘套问题：表现为方向盘异响，打方向时发出咯吱咯吱的声音，类似橡胶摩擦声，主要原因是防尘套热涨冷缩和转向柱摩擦。解决方法是更换防尘套。 发动机有较大的突突声：这是飞轮问题，需要抬下变速箱才能更换飞轮，比较麻烦。
1、款宝马320li时尚版是一款非常出色的车型，它的配置非常优秀，从外观到内饰都有了很大的改进。首先，宝马3系的改变继承了宝马一贯的精神，要改就一步到位。全新的3系轴距被增加至2920mm，比上一代增长了160mm，同级中绝对算是无敌的存在。同时为了保持3系出色操控的特色，标准轴距版依然会进行销售。
2、操控操控历来都是宝马的卖点所在，在全新一代3系身上也贯彻了这一优点，全系后驱，以及双球节弹簧减震支柱前桥和多连杆独立后悬架，让宝马在兼顾出色操控 略感遗憾的地方低速顿挫宝马3系现如今在320和330车型上市后。
3、【太平洋汽车网】宝马3系：外观简洁大气；内饰布局合理，做工精致；车内空间及后备箱空间的还是够用的；安全性能配置文面还是不错的；动力上，对于代步家用还是可以的。
4、操控历来都是宝马的卖点所在，在全新一代3系身上也贯彻了这一优点，全系后驱，以及双球节弹簧减震支柱前桥和多连杆独立后悬架，让宝马在兼顾出色操控的同时，在舒适性表现也一样出彩，对驾乘人员来说都非常友好，不仅开的爽坐着也舒服。
5、系宝马新款19年6月22日正式上市，参数1外观方面个人觉得还是非常好看的，前脸采用了家族式的外观设计，跟普通3系基本一样，车身侧面采用了溜背式的轿跑设计，前低后高的腰线看起来运动感十足，尾部非常有层次感，GT的造型有着较高的辨。
6、但你不得不承认宝马确实是把增程式这项技术玩到了极致。另外，宝马i3的存在也绝对是一股清流，光是它的外观和内饰设计就能吸引到不少人的目光，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。
1、下面我们来看看这些致命缺点： 悬挂过于硬朗 宝马3系的悬挂系统是设计用于提供高性能驾驶体验的。然而，对于那些长时间开车或需要长时间在车上的人来说，这样的悬挂硬朗可能会导致非常不舒适的驾驶体验，如颠簸和噪音。
2、平均油耗在5L左右，我基本上都是城市行车，还没有去高速上感受一下，不过这款车型有两点处理的不好，第一就是刹车点头，所以刹车的时候不要立马松开，要慢一点，还有一点就是低速顿挫，松开油门会有拖拽感，不过现在已经好很多了。
3、首先，宝马3系的悬挂系统较为坚硬，车辆经过颠簸路面时驾驶体验欠佳。这对于那些追求舒适驾乘体验的消费者来说无疑是一个缺点。此外，该车型的内饰设计较为传统，与时下流行的科技感十足的内饰设计相比逊色不少，这也可能对一些消费者造成不满。
4、是的。具体缺点如下：漏油：由于机滤散热器密封圈老化，需要更换密封垫和机滤。冷车启动和熄火：原因不明，需要到4S店升级行车电脑。升级后会出现急加速，动力明显下降，加速较弱，怠速比升级前明显提高。冷却液泄漏：车辆冷却液不足，发生泄漏，可能导致车辆抛锚。
5、下面我们对宝马3系的致命缺点分析，看看宝马3系通病有什么。3p4#、机油渗漏：因机滤散热器的密封圈老化，需要更换密封垫及机滤。 #3img4#、冷车启动熄火：原因不详，需要到4S店对行车电脑升级。升级后会出现急加速情况下动力明显下降，加速无力，怠速相较升级前明显升高。
6、操控操控历来都是宝马的卖点所在，在全新一代3系身上也贯彻了这一优点，全系后驱，以及双球节弹簧减震支柱前桥和多连杆独立后悬架，让宝马在兼顾出色操控 略感遗憾的地方低速顿挫宝马3系现如今在320和330车型上市后。
刹车系统不灵敏，优惠幅度小，后排隆起高。根据查询太平洋汽车得知，2021款宝马3系330li缺点是刹车系统不灵敏，优惠幅度小，后排隆起高，低速顿挫，乘坐感受差，储物空间小，底盘调校偏软，内饰不好看，耗油量大，尾部不协调。
操控操控历来都是宝马的卖点所在，在全新一代3系身上也贯彻了这一优点，全系后驱，以及双球节弹簧减震支柱前桥和多连杆独立后悬架，让宝马在兼顾出色操控 略感遗憾的地方低速顿挫宝马3系现如今在320和330车型上市后。
首先，宝马3系的悬挂系统较为坚硬，车辆经过颠簸路面时驾驶体验欠佳。这对于那些追求舒适驾乘体验的消费者来说无疑是一个缺点。此外，该车型的内饰设计较为传统，与时下流行的科技感十足的内饰设计相比逊色不少，这也可能对一些消费者造成不满。
是的。具体缺点如下：漏油：由于机滤散热器密封圈老化，需要更换密封垫和机滤。冷车启动和熄火：原因不明，需要到4S店升级行车电脑。升级后会出现急加速，动力明显下降，加速较弱，怠速比升级前明显提高。冷却液泄漏：车辆冷却液不足，发生泄漏，可能导致车辆抛锚。
首先这款车型的外观上更加的运动，相比较之前中庸的宝马3系，这款车型给了我更多年轻的气息，内饰上也比较满意，唯一有点遗憾的就是个人乘坐的时候，感觉到座椅比较硬，因此我还买了个垫子。整体的空间表现不错，175CM的身高到后排的乘坐感不错，并不拥挤。
对于全新一代的宝马3系，消费者们从不吝啬赞美之词，甚至称它为“史上最强的一代”，3系的改动非常明显，将豪华运动这几个字发挥的淋漓尽致，内饰布局的改动也弥补了以往3系的短板和缺陷，整体产品力得到了大幅的提升。
1、系宝马之所以不适合家用，是因为民间有“开宝马坐奔驰”的习俗，意思是宝马操控好，适合买开，奔驰舒适，适合买骑。对于更看重舒适体验的家用用户来说，奔驰自然更适合，所以有3系宝马不适合家用的说法。但这种说法并不适用于新3系，因为2020款宝马3系已经进行了调整，以满足中国人的需求。
2、有人说，宝马操纵适合买回来驾驶，奔驰舒适度适合乘坐，对注重舒适度体验的家庭用户来说，奔驰当然更适合，因此宝马3系不适合家庭。因此，老司机不建议使用宝马3系作为私家车。
3、车子的舒适性一般，乘客长时间坐在车内会产生疲惫感。现在很多人买车不再只注重外表，乘坐体验也是大家关注的重点。宝马3系的的空间虽然符合家用车的要求，但是座椅的设计有些狭小，乘客长时间坐在上面会感到不舒服。很多家庭都会开车自驾游，车子不够舒服可不行。
4、所以在民间也就有了“开宝马，坐奔驰”的做法，意思就是宝马操控好适合买来驾驶，而奔驰舒适性强则适合买来乘坐，对于更加看重舒适性体验的家庭用户而言自然是奔驰更适合，所以也就有了宝马3系不适合家用的说法。
宝马3系的致命缺点的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于宝马3系槽点、宝马3系的致命缺点的信息别忘了在本站进行查找喔。
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