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1、首先要看设计。两代车型的外观差别非常大，如果说现款是最年轻、前卫的一代雅阁，那全新雅阁就是最复古、保守的一代，大概时尚是个圈，雅阁从11代开启了新的轮回吧。
2、还有一点很关键，现如今雅阁有这个销量也是因为较高性价比，比如说全新一代雅阁燃油版车型的指导价区间为198-288万元，属于是合资中型车的正常定价，但是终端报价基本都要低上3-4万，以目前较为走量的2023款卓越版车型为例，裸车价格低至17万左右，顶配车型手握20万也可以直接开回家了。
3、为了满足国人对燃油经济性的追求，2023款雅阁也推出了搭载最新一代混动系统的油电混动车型，明面上的参数可能没有太大变化，但是热效率有所提升，省油性能得到了改善。此外，2023款雅阁后期还会推出搭载插电混动系统的车型，电动机作为主要的动力来源，功率能达到135千瓦。
1、在颠簸路面上行驶时，雅阁e：PHEV可以有效吸收路面冲击，并且隔绝噪音和震动，提供舒适的乘坐感受； 在高速公路上行驶时，雅阁e：PHEV可以保持良好的高速稳定性和操控精准性，并且降低风阻和油耗，提供安全的驾驶感受。
2、安全配置方面，原来一直吐槽本田的360度全景影像画质差，这一次终于在雅阁e：PHEV上有所改进，视觉效果比老款好太多了。此外，新车所搭载的辅助驾驶系统升级为全方位守护的Honda SENSING 360，新增加了FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾以及ACC Corner Speed Assist弯道智驾，使用起来更加安全且放心。
3、十一代雅阁的车身尺寸方面相比起十代全方位提升，从车侧看更加修长运动，全新的溜背造型极具动感。雅阁e：PHEV的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，比起十代雅阁长了70多毫米，车身长度接近五米，已经直逼C级车了，相比天籁、凯美瑞有着较大优势。
4、历代雅阁的后排空间几乎都不会有差评，全新雅阁e：PHEV也一样，座椅的柔软度和坐姿都比较舒服。当然，它的后排位置也没有太多的配置和功能，除了座椅加热、空调出风口和两个Type-C充电接口之外，也就没什么可以说的了。
5、本田雅阁e：PHEV基于HA新架构，使得这款车的重心更低，转向、刹车、油门的操控更精准细腻，尤其是在变道超车、过弯道等路段中行驶时，车身一体感更强，驾驶员指哪打哪，好开又灵活，不愧是出自有F1的赛事经验的本田之手，显然更适合年轻人，运动性能表现更明显。
新能源车那么卷，作为B级车里的“排头兵”，广本雅阁说不慌那是假的。上个月，也就是5月20日，广汽本田全新雅阁在国内上市，售价198万元起，除了增加了很多新功能，在智能互联及主动安全方面重回一线水准之外，还配备了e：PHEV车型，也就是插电混合动力，意味着它可以纯电行驶更多的里程。
小结：作为中国汽车市场最具影响力的车型品牌之一，雅阁品牌国内累计销量已超320万辆，全新雅阁更是凝聚广汽本田25年“质造+智造”底蕴，荟萃Honda最新科技，强化企业电动化产品矩阵，加速新能源进阶之路。
雅阁的设计造型最为简约，悬浮式的中控屏有别于其他二者的内嵌式，相比之下更有运动气息，与凯美瑞一样，雅阁也没有采用全液晶仪表盘，科技感有所欠缺。用料与做工水准，雅阁明显不如迈腾与凯美瑞，整体氛围营造略显平庸。
更智能的车内氛围灯 最后一个亮点是更智能的车内氛围灯。大家可能会问氛围灯有啥特别的，全新雅阁的氛围灯还真不一样，当调高空调温度时氛围灯就会变成红色，调低空调温度时氛围灯就会变成蓝色，可以直观让驾乘者感受到车内温度是在升高还是降低。
1、硬件方面，全新一代本田雅阁依旧搭载5T发动机，坐拥141kW（192Ps）的最大功率和260N·m的最大扭矩，传动系统部分，与之匹配CVT无级变速箱。将其开起来，动力输出还是比较轻快迅速的，深踩油门能够感受到明显的推背感。而且CVT无级变速箱的换挡逻辑和换挡平顺性均挑不出硬伤，市区行驶很是轻松。
2、再看指导价为288万的2023款 260TURBO 旗舰版，因为是雅阁的顶配车型，所以配置表现无需多言，用武装到牙齿来形容丝毫不夸张，除了涵括上述版本的配置以外，全景影像、自动变道辅助、实景导航、并线辅助、面部识别、座椅通风加热等高端配置均应用其中，俨然一副商务行政车的派头。
3、尽管本田雅阁的对标车型是凯美瑞、天籁和大众帕萨特，但雅阁一直是 B级合资车中的佼佼者。据报道，本田的第11代雅阁将于今年下半年在中国推出，这款雅阁已经实车亮相了。其外形也发生了巨大的改变，有人调侃说是从“运动小伙”到“成熟大叔”。目前，为备战上海车展，第11代雅阁已陆续抵达国内。
4、全新本田雅阁整车长4980mm、宽1860mm、高1450mm，车身轴距为2830mm，整个车身还是很大，后排空间也很宽敞。唯一的美中不足，就是后排中间地面的突起比较明显，还有混动版本的后备箱会有一个大突起。
5、修长的车身和它那刀锋样式的大轮毂，非常符合它一台年轻B级车该有的气质，到了尾部就是我们所熟悉的本田造型了，双边“C字形”的尾灯和下方共两出的排气布局，运动感不输奥迪A4L。定位一台中型轿车，雅阁的长宽高为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm，这样的尺寸与同级合资车相比，并没有太大的区别。
内饰方面，全新雅阁的中控台布局简简单单，各种功能操作起来顺手，车厢内经常碰触的地方是软性材质覆盖，真皮多功能方向盘握感舒服，只是仔细观察，还是能找到较多的塑料材质，蜂窝状的空调出风口对于有密集恐惧症的朋友而言不太容易接受，呵呵。
综合来说，通过上述对全新一代本田雅阁的解读分析，可以看出整体表现还是很均衡能打的。除了拥有颜值更高的外观设计以外，内饰质感到位、空间宽敞舒适以及良好的行驶品质，均是全新一代本田的加分项。
图为新一代雅阁）第三个要说的是内饰设计，虽然目前还没有更多的消息，但是可以参考海外版车型，大概率会与其保持一致，采用新一代思域、CR-V等车型的设计风格。
日前，2023款本田雅阁新增3款车型，包括2款纯燃油版车型和1款插混版车型，售价区间为178-268万元。作为增配车型，3款新车主要是在配置上有所差异。
广汽本田雅阁新增的3款车型，包括2款燃油版车型和1款插混版车型，售价区间为178-268万元。具体来看，是在燃油版4款车型中的2款中配车型基础上，增加一项并线辅助功能，这两款车型价格均增加1k；在插电混动版3款车型中的低配车型上，增加一项并线辅助功能，此车型价格也增加1k。
近日，备受市场关注的2023款本田雅阁新增了三款车型，分别是260TURBO 豪华版、260TURBO 尊贵版以及插电式混合动力车型0L e：PHEV 豪华版。这三款新车型的加入，不仅丰富了雅阁的产品线，更在配置和动力系统上进行了优化升级，以满足不同消费者的需求。
近日，在硬派越野SUV风头强劲的时候，本田雅阁新增了三款新车型，分为燃油版和插混版车型，售价区间为178万-268万元。本次新增车型在外观和内饰上并没有显著的变化，胜在有更多的可选车型供消费者选择。
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