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随着国产品牌的崛起，许多老牌的车企荣光逐步退却，但为了守住市场份额的底线，部分车企也在国内掀起了史无前例的价格战，最近国内存在感越来越低的马自达突然在6月底“搞事情”，旗下新推出的昂克赛拉改款车型直接将入门售价拉低到99万，已经无限接近同级别的国产轿车，至此新的“价格屠夫”已经诞生。
相比起老款车型（2022款马自达3昂克赛拉的官方售价区间为159万元-199万元），新款的价格直接降了有三万，即便是0L的版本，最便宜的也下探到了十万，只要99万，可谓是相当的有诚意。对于喜欢马自达的消费者来说显然是一个入手的好时机。
随后，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新，2023款的价格令人咋舌，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万，官降2万6。此时此刻，老车主懵逼了、刚提老款的新车主傻眼了、二手车商瞪眼了！就如同当初雪铁龙C6一样，原价一无是处，降价香气扑鼻。
官方指导价：99-119万 曾经梦想冲上高端的马自达最终也没能抗住市场的压力，新款昂克赛拉上市就直接将价格打到了低，比老款指导价直接低了6万，关键是入门版的价格直接拉到了9万以内，这力度直接将轩逸，朗逸等车型打的无地自容。
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1、那么接下来阿贵君要推荐的这4款国产重磅新能源SUV，看看有没有你喜欢的？ 第一款：哈弗枭龙MAX 官方指导价：198万-198万元 5月15日晚，哈弗枭龙MAX于北京国家网球中心正式上市，新车定位为中型SUV。外观方面，枭龙MAX配备了网状结构的格栅设计，这种渐变式无边中网搭配上犀利的灯组，造型感十足。
2、就在上个月，长安旗下的新能源车E-Pro上市，这是一款基于长安CS15全新推出的纯电小型SUV。虽然从整体轮廓上看，E-Pro还有不少CS15的影子，但从细节上看，E-Pro更灵动、用色更大胆、内饰也更运动简洁。
3、帝豪GSe 吉利这些年的发展大家有目共睹，不论是传统燃油车还是新能源车都有着非常不错的口碑， 吉利帝豪GSe就是这样的一款车。推荐这台车的原因无他，只因为价格太香了，入门版的指导价为99万元，但目前已经降至99万元，同时这款入门版的续航同样有400公里，能够极大程度上解决用户的续航焦虑。
4、动力方面，宝马X1新能源搭载一套由5T发动机与后置单电机组成的混动系统，并匹配6AT变速箱。发动机最大功率为100kW，最大扭矩220N·m；电动机总功率70kW，总扭矩165N·m。宝马X1新能源的0-100km/h加速时间为4s，工信部综合油耗为3L/100km，纯电续航里程可达110km。
5、买新能源汽车，这5款最值得入手 日产轩逸纯电版 日产聆风是全球销量最高的新能源汽车，日产轩逸纯电版就是基于它打造的，外观造型低调稳重符合国内消费者审美，继承了日产良好的舒适性，座椅材质柔软，悬挂角度也非常合适，搭载80kw的电机，综合续航为338公里。
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上面的都是误导人的回复可耻！不懂不要瞎车价低是一种促销手段当然中间添加着不少附带条件。
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长城汽车还推出了全新皮卡赛酷，标准款出厂价最低为08万元，是长城皮卡经济型皮卡的好选择，价格在5万到10万之间，经济够耐用，55000-75000元之间。
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本地参考价指当地某一类型的车子平均成交价格。一般来说指导价要高于参考价，但实际上的成交价就是和参考价出入不大。参考价是4S店成交价，指导价是厂家统一定价。实际买车是要和经销商谈价格，最终的裸车价有可能低于参考价。部分热销车型甚至高于指导价。大部分是在指导价以下的。
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