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多辐式铝合金轮圈造型较为新颖，实拍车型使用了佳通轮胎，规格为265/60 R18。货箱尺寸为1520x1580x440mm，内部设有挂钩并喷涂了货箱宝，有利于装载运送货物。拓陆者驭途9的内饰，仿佛置身于乘用车的驾驶室当中。
现场展出的车辆基本都是拓陆者的新上市的车型，有胜途5/7，有驭途8/9，这下让我终于大饱眼福了，看完之后，我个人觉得还是很满意的！ 首先看我期待的驭途车型，驭途的定位是智能潮流高端大皮卡，尺寸确实挺大的，车身宽1940mm，前脸看上去更像是SUV，造型尽显王者风范， “FOTON”前格栅时尚大气。
拓陆者驭途有着较高的底盘高度。为了弥补较高的底盘高度给驾乘人员上车时带来不便。拓陆者驭途共有两款发动机，分别是欧康柴油FD20发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩为390N·m；另一款为欧康汽油FG20发动机，其最大功率为175kW，峰值扭矩为360N·m。
.25英寸超大高清悬浮式中控屏科技感十足 福田全新拓陆者大皮卡搭载4G车联网系统、AI智能语音交互系统，还可以通过手机对车辆进行远程控制，提前启动车辆并控制空调，更是配备了E-CALL碰撞自动呼叫、E-CALL手动SOS呼叫、B-CALL一键道路救援等功能。
提车已经有两个月了，这两个月的疫情给我感受最深的一点是：有个车还是真的很方便！ 在1月中旬，我就定了这辆拓陆者驭途9皮卡，当时很多人不理解为什么选择皮卡，皮卡在国内都是以纯工具车的身份出现。直到美国皮卡文化在国内流行，加上何种政策的解禁，国人才对皮卡车型有了更深的认知。
从实车图来看，该车基于拓陆者驭途底盘打造，前半部车身为双排设定，预计可乘坐五名乘客。同时，该车在前格栅边框、外后视镜壳、车门外拉手等部位使用了熏黑处理。
长城风骏5经典版主打工具皮卡属性，以安全耐用为主要卖点。该车目前仅有汽油车型在售，根据货箱尺寸不同分为两驱小双进取型、两驱大双进取型，官方指导价分别为88万与98万。长城风骏5经典版有两种尺寸货箱，分别是1380*1460*480mm与1680*1460*480mm，可以满足不同消费者的需求。
m。目前风骏5的价格在12万元左右。炮商 炮商是一款适合商务用车的皮卡车，外形硬朗大气。该车采用8T柴油发动机，最大马力为130马力，扭矩为350Nm。目前炮商的价格在10万元左右。以上是关于长城皮卡车价格和图片的详细介绍。消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的车型。
这里就不得不提到销量靠前的长城皮卡，早在今年2月份，长城汽车旗下风骏5汽油国六版车型正式上市，时隔5个月，在7月12日，新款风骏5柴油国六版也正式上市，共推出2款车型，售价为：两驱精英型48万元，四驱精英型78万元。
长城皮卡目前在售车型有风骏5经典版风骏5欧洲版和风骏6，质量安全性值得肯定，风骏5一般指风骏5经典版，和风骏5欧洲版在风格大小造型配置，价位都有区别，风骏5经典版售价688万起售，皮实耐用，定位工具车型。
1、第九是大众Amarok，大家都对这款皮卡陌生。作为大众唯一的硬派中型皮卡，在欧洲还是很火的，动力充足。不过有国外媒体吐槽这车内饰用料太粗，跟捷达差不多，配不上身价。第八是福特Ranger，这款车国内吃瓜群众应该比较熟，福特4S店都有得卖。
2、奔驰X-Class，号称“世界上第一辆豪华品牌皮卡”，与日产纳瓦拉同平台打造，但整体定位与品牌档次都会较之更高。在小白眼中，这款车还不错；不过专业的皮卡买家根本看不上它，总之是比上不足，比下有余。
3、奔驰X级是2017年才发布的一款皮卡，与日产纳瓦拉皮卡同平台打造，但整体定位与品牌档次都会较之更高。这款车型主要针对的市场为阿根廷、巴西、南非、澳大利亚、新西兰和欧洲等。纳瓦拉的基础加上奔驰的外观和内饰，这样的皮卡我也想来一辆。
4、不仅仅是我们常见的乘用车，很多皮卡车型也都会有家族化的设计。域虎9也是同样如此，延续了域虎家族其他车型的设计。整体给人感觉是非常孔武有力的，而且不乏时尚感。尺寸巨大的中网为车头带来了很强的气势，并且车头下部有种往外扩的趋势，营造除了更为稳重的视觉效果。
5、大众 Amarok 这款车型在我国市场还是一个比较冷门的皮卡车型，销量一直非常平平淡淡，这款车型是在2010年推出的一款中型皮卡车型，可能对于我们很多车友来说有一种似曾相识的感觉，尤其是我们进入车内的。话就会发现它设计风格非常家族化。
6、年国内皮卡市场的黑马非长安凯程F70莫属，凭借长安汽车和PSA两大集团的强大研发实力，长安凯程F70按法系制造标准打造，更传承了雪铁龙在底盘悬架方面独特而深厚的造诣。
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