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不过元PLUS车内的材质也同样不错,如果是正常出行的话,两款车的车内材质都处于不错的水平,针对对健康标准有要求的家庭,以及家中有老幼或敏感体质的人,极狐考拉则更适合。安全是出行的基石 车内安全虽然非常重要,但整车的安全才是重中之重。这里的安全指的是包括车身架构、主动安全配置等。
相对来说,考拉拥有比元PLUS更大的空间表现。此外,考拉全系的CLTC续航都为500km,电机功率为120kW,低配车型的性价比更高。另外在配置上,考拉的基础功能配置包括车机互联系统、手机快充功能、语音识别等,和元PLUS相比差别不大。
极狐汽车考拉不光是在车上下功夫,连车内的儿童座椅也是超出标准的安全。一般儿童安全座椅的碰撞安全标准是50公里车速,而极狐汽车考拉的车内儿童座椅则是做到了80公里车速碰撞安全,设计标准提高了60%。
比亚迪为了完成今年300万辆的销售目标,不管是王朝网还是海洋网,旗下全系车型基本都给出了大优惠,时间截至12月底。月销超3万辆的元PLUS,其中Pro 2023款给出了2000元抵8000元的购车优惠,PLUS冠军版给出了2000元抵5000元的优惠政策,相当于13万出头就能把车提回家,吸引力还是蛮高的。
售价区间:118-26万元 AION Y Plus是埃安家族的一款人气SUV,采用了极具未来感的设计语言,整体造型非常时尚。前脸采用新能源车型常用的封闭式格栅设计,前脸最吸引眼球的莫过于,两侧造型别致的天使之翼大灯组,为前脸增添了更多的辨识度。而车尾则运用了贯穿式LED尾灯,增加了车尾的层次感。
买电动汽车除看重颜值,最看重还是续航里程基础上的价格,13万元左右的预算就能购买到续航分别为420公里、416公里、405公里和400公里的荣威Ei北汽EU逸动EV460、帝豪EV450,四款车的续航里程其实也相当,荣威Ei5也长不了多少。
下面,小编就为大家重点推荐3款高销量国产SUV,分别是比亚迪的宋PLUS DM-i、元PLUS以及吉利银河L7,这几款车的口碑都超赞的,大家可以了解一下。
一般来说,这款车的指导价在158-138万元之间,但实际购买时可能享受到一定的优惠。对于精明的消费者,可以多比较不同经销商的价格,并关注购车优惠活动,以获得更好的购车价格。虽然元plus2023款的价格相对较为亲民,但购买前还需充分了解市场行情,结合自身预算做出明智的选择。
比亚迪元plus纯电动2023款的起售价为198万元。新款比亚迪元PLUS采用了全新的家族式设计语言,整体造型更加时尚、动感。其独特的熊猫脸造型引人注目,车身线条流畅,动感十足,一眼便能识别为新能源车型。
比亚迪元纯电动2023款最低报价为198-178万元。元PLUS目前在售车型均搭载了纯电动力系统,买车主要是为了满足市区通勤代步需求,平时很少跑高速或跑长途,那么选购430KM版本即可,比亚迪元PLUS的510KM尊荣型落地价在163万元左右。
厂商指导价:198-178万元 车型优势:外观沉稳,乘坐舒适,动力稳定 比亚迪元PLUS荣耀版,以其经典的设计语言和卓越的性能,再次彰显了比亚迪品牌的实力与魅力。
1、我了解到,元plus2023款的售价根据不同地区和经销商会有所变动。一般来说,这款车的指导价在158-138万元之间,但实际购买时可能享受到一定的优惠。对于精明的消费者,可以多比较不同经销商的价格,并关注购车优惠活动,以获得更好的购车价格。
2、比亚迪元plus纯电动2023款的起售价为198万元。新款比亚迪元PLUS采用了全新的家族式设计语言,整体造型更加时尚、动感。其独特的熊猫脸造型引人注目,车身线条流畅,动感十足,一眼便能识别为新能源车型。
3、比亚迪元纯电动2023款最低报价为198-178万元。元PLUS目前在售车型均搭载了纯电动力系统,买车主要是为了满足市区通勤代步需求,平时很少跑高速或跑长途,那么选购430KM版本即可,比亚迪元PLUS的510KM尊荣型落地价在163万元左右。
4、比亚迪元PLUS荣耀版 厂商指导价:198-178万元 车型优势:外观沉稳,乘坐舒适,动力稳定 比亚迪元PLUS荣耀版,以其经典的设计语言和卓越的性能,再次彰显了比亚迪品牌的实力与魅力。
5、作为家用车中主打实用性的比亚迪元PLUS也是这个市场中销量不错的车型,本次我们选择了极狐汽车考拉2023款 亲子版Pro,售价为198万元,比亚迪元PLUS 2023款 冠军版510KM卓越型,售价为138万元。看看这两款车在配置层面究竟谁才是16万级家用车的首选。
1、比亚迪元纯电动2023款最低报价为198-178万元。元PLUS目前在售车型均搭载了纯电动力系统,买车主要是为了满足市区通勤代步需求,平时很少跑高速或跑长途,那么选购430KM版本即可,比亚迪元PLUS的510KM尊荣型落地价在163万元左右。
2、此次共推出3款配置车型,官方指导价格区间为58-138万元。外观方面,新车依旧采用比亚迪家族的Dragon Face 0设计语言,使其整体看上去极具辨识度。车身侧面设计非常小巧灵动,凸显出不错的精致感。车尾也依旧延续老款车型的整体造型设计。
3、款元Pro是比亚迪推出的一款明星车型,售价区间为58-138万元,全系共3款车型,提供320km和401km两种续航选择。新车应用了比亚迪e平台0技术,搭载八合一电动力总成,在重量和效率方面有所提升。最大功率为70kW,峰值扭矩为180N·m,百公里电耗为14kW·h,并配备了30分钟极速快充功能。
4、用更通俗的方面来计算,那就是全系车型都有6000元的“直降”,原始售价区间为58万元到138万元,加持限时钜惠后,最低配车型仅需98万元,而顶配车型也只需要78万元即可。不仅仅将最低售价打入9万元以下的市场,还在高配车型也做出同步让利,进一步巩固10万元级纯电城市出行市场份额。
5、作为10万级纯电SUV新标杆,2023款元Pro更是以用户安全为己任,不仅全系标配了高安全、长寿命的刀片电池,还配备了高压系统多重断电保护功能,辅以全方位安全气囊SRS防护系统,构筑满分安全防线。2023款元Pro是比亚迪10万以内唯一的SUV,但其并未因为较低的售价给人一种廉价用车体验。
1、目前,根据市场信息,我们并未发现比亚迪元PLUS EV有实施降价的行为。这款由荣威,作为上汽集团的子品牌,推出的纯电动中型SUV,搭载了一台强大的电动机,其最大功率达到了160kW,NEDC续航里程可达到500公里,为用户提供了出色的驾驶体验。然而,近期有报道指出,比亚迪元PLUS EV的部分车型出现了价格调整。
2、您好,关于比亚迪元plus降价3万的原因,是因为比亚迪在推出新款车型的同时,对旧款车型进行了大幅度降价,以吸引更多消费者购买。需要注意的是,实际降价的是比亚迪元Pro,其旧款车型降价了3万元,等到库存车售罄后,该车型就不再降价了。
3、比亚迪元PLUS非常受欢迎,荣耀版降价6万,让它的性价比进一步提升。但是它也有槽点,有车主反映,元PLUS隔音一般,特别是高速的时候胎噪风噪比较大。另外,高速续航不尽如人意,有一些430km车型的车主表示,开空调上高速,续航大多在230-250km这一区间,甚至300km都没有。
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