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如今，经典的世嘉被全新的C4世嘉所取代，在价格做工科技配置上都有了非常好的提升，也更加符合现代的造车理念外观方面，C4世嘉在外观设计上比老款世嘉经典车型更加现代扁平化，视觉上更加灵活雪铁龙家族标志性的镀铬。
在驾驶体验方面，新C4世嘉同样表现出色。先进的悬挂系统和动力系统保证了车辆行驶的稳定性，驾驶感受极其舒适，而动力输出强劲，加速性能优异，为驾驶乐趣加分。总的来说，新雪铁龙C4世嘉凭借其良好的口碑、出色的性价比和全面的性能，无疑是一款值得购买的家用车。
东风雪铁龙C4世嘉，一款深受法系风情影响的车型，搭载了6L自然吸气发动机，搭配传统的自动变速器，其卓越的品质一直备受赞誉。尽管已停产，但作为二手车，它的可靠性不容忽视。该车的三厢版本在底盘表现上表现出色，悬挂调校硬朗，赋予了驾驶者精准的转向感受。
东风雪铁龙c4世嘉是一款口碑不错的车型，如果您对其感兴趣，可以考虑购买。这款车搭载2THP和6THP的双T组合，涡轮在1000转时就会介入，驾驶者只需轻踩油门就能感受到T动力的输出。此外，STT发动机启停系统可以最大限度地降低燃油消耗，综合百公里油耗仅为0升。
内饰舒适度不俗，安全配置全面，且油耗控制得当，比如夏日空调状态下，油耗大约为6L，而在拥堵路段则可降至5L。然而，随着时间的推移，如c4世嘉这样十年以上的老车，其零部件可能会出现老化现象，可能会影响正常使用。因此，定期进行保养和维护至关重要，这将有助于延长车辆的使用寿命，确保其始终如新。
东风雪铁龙c4世嘉：外观简单稳定大方，配置相对丰富，内饰做工精细，材料非常真实，车的空间足够大；汽车起步时一般，但中间的加速动力，家里完全够用，偶尔任性超下车根本没问题；变速箱系统升级后翻滚感觉更小，由于雪铁龙专业底盘技术，所以给人一种稳定的幸福感，座椅包扎性好，乘坐舒适。
1、雪铁龙世嘉质量还是可以的16L自然吸气发动机+传统自动挡车型非常典型的法系作品这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择作为法系思维的产物，世嘉的发动机变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台16L机器。
2、总结：雪铁龙世嘉的品质可圈可点，不仅外观美观，而且内饰舒适，动力表现优秀，操控性能超赞，安全配置完善。虽然价格略高，但是性价比却极高，在同级车型中毫不逊色。
3、但总的来说，我对东风雪铁龙C4世嘉的口碑还是很满意的。它的品质和驾驶体验都表现得很不错。虽然有些人会对其提出一些质疑，但在我的使用经历中，它依然是一款非常值得购买的车型。最后，我要说的是，每个人对汽车的要求是不同的。
4、东风雪铁龙世嘉两厢车以其简洁稳重的外观、丰富的配置和精细的内饰工艺赢得了消费者的青睐。车身线条流畅，设计感十足，展现出一种大方得体的气质。车内空间宽敞，为驾乘者提供了舒适的乘坐体验。在动力方面，世嘉两厢车起步表现平稳，中段加速动力充沛，足以应对家庭日常出行需求。
5、世嘉，各方面都不错，造型就不用说了，车门厚重特别是它的Z字型车门设计，在碰撞时可以挡下很多的冲击力，这样的设计以往只能在类似宝马这样的高档车才能看见小缺点，中央集控式方向盘，新鲜事物，需要时间适应，切方向。
动力方面，雪铁龙世嘉两厢车搭载了三种不同排量的发动机供消费者选择，包括2L、6L和8L三种型号。其中，2L发动机输出功率为83马力，6L发动机则是116马力，而8L发动机更是可以输出147马力。无论是在城市道路或是高速公路上，雪铁龙世嘉两厢车都能够有着出色的表现。
年雪铁龙世嘉两厢出厂标配两把钥匙两把遥控器因为雪铁龙世嘉两厢车出厂时，官方给配备的都是两把钥匙和两把遥控器，所以10年雪铁龙世嘉两厢出厂标配两把钥匙两把遥控器。
雪铁龙世嘉两厢车外观造型简洁大方，线条流畅，整体感觉非常协调。车身长宽高分别为4，310mm×1，725mm×1，488mm，轴距为2，541mm。前脸采用了雪铁龙家族式的大嘴式进气格栅，两侧的大灯组造型独特，中间配备了镀铬装饰条。车顶线条流畅，车顶天窗设计增加了车内的采光面积。
动力相对不足。新世嘉依旧搭载6V DOHC和0CVVT 6V两款型号的发动机，与发动机匹配的依旧是5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。保养方面，新世嘉享受2年或6万公里（以先到为准）质保。
容易。根据汽车之家官网显示，雪铁龙二手世嘉2011款和2012款主要问题有空调故障、变速箱顿挫等，影响使用体验和行车安全，且发动机出现烧机油情况，容易坏。
耐用雪铁龙的20发动机在油耗和性能方面相对同价位的其他品牌，技术成熟，发动机性能稳定，所以耐用的发动机Engine是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机往复活塞式发动机外燃机斯特林发动机。
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