1、在接近30万的价格中，编者选择了揽境330TSI两驱精英新境版指导价为299万元，与之对比的是全新汉兰达双擎5L四驱精英版指导价258万元。虽然看似是差价有41万元，但相信再等一段时间，揽境会有优惠。
2、通过车身尺寸和实际乘坐体验来看，揽境的表现较全新汉兰达有着绝对的优势，对于六座或七座有刚需的消费者而言，揽境会是更佳的选择。
3、揽境基于大众的MQB41B平台打造，定位为中大型SUV，所以在车身尺寸上较2022款汉兰达是有着绝对优势的，车长5152mm，轴距2980mm，分别比汉兰达多出187mm和130mm。
4、大众揽巡、大众揽境和丰田汉兰达这三款车型就是这一级别中最具说服力的代表，一定是你选车过程中不可错过的产品。
为了扭转颓势，在6月份汉兰达竟然喊出了官降2万元的“优惠”，并且还进行了一定程度的配置升级，推出了“加量还优惠”的双擎精英Plus车型。
近日，全新汉兰达智能电混双擎精英PLUS版正式上市，新车共推出3款车型，售价228-298万元。该车增配360导航一体机、皮质方向盘、皮质座椅、电动尾门、内饰氛围灯等配置，价格却保持不变，可以说竞争力提升了。
销量下降，原因并不是市场需求下降，也不是汉兰达退步了，而是竞品进化速度太快。
1、锐界L的车身尺寸为5000/1961/1773mm，轴距为2950mm，整体尺寸与GS8比较相近，不过锐界L在7座的车内布局上有了创新，采用了与MPV车型相同的2+2+3布局，第二排设有两个独立座椅，并且中间还留有过道。
2、在此之前，丰田Harrier在日本的售价为272万日元（约合人民币17万元）。如果国产后是这个售价的话，那基本上没汉兰达啥事了。
3、今年七月份有一款大号SUV正式迎来上市，这款车型就是星途凌云。这款车型不仅外观大，轴距大，还有着诸多优势。价格层面，星途凌云的指导价为199-179万。
1、我们下面就来讲讲全新汉兰达的5个缺点：价格因素：混动版本的价格要高于纯燃油版本，如果再加上销售端的加价等，用户购买全新汉兰达的成本就会居高不下。虽然汉兰达盛名在外，但高价格必定会消磨用户的购买积极性。
2、汉兰达巨大缺点有：价格偏高、没有纯油车型、动力不够激进、中控屏幕不够大、车机系统不好用。价格偏高。
3、中控屏幕不够大，汉兰达的入门版车型配备了一款1英寸的中控屏，而中配车型屏幕也只有8英寸，在如今这个追求科技化的时代里汉兰达多少都显得有些脱节。
4、声音隔离效果不佳 汉兰达的隔音设计存在比较明显的问题，车辆行驶时驾驶员和乘客需要承受来自车体和发动机的噪音。
5、汉兰达缺点如下：车机系统不好用，丰田的车机系统难用已经是众所周知的事情了，这个问题在新款汉兰达身上也并没有得到很好的改进，甚至有车主称它为“老人机”，车辆在科技化体验方面无法满足年轻人的需求。
6、汉兰达在国内中型SUV市场可以算是一个神话。几乎所有竞争对手上市时都扬言要碾压汉兰达，但真正能打败汉兰达的车型还没有出现。但是，汉兰达再好，也不可能完美。我们来看看丰田汉兰达的十大缺点。价格偏高。
1、总结来说如果考虑到整体质感方面还是不值得购买的，可以平价买第三代汉兰达，整体还是不错的。
2、单纯以产品力来看，汉兰达还值不值得买呢？我觉得如果不考虑新能源的话，汉兰达的综合产品力在家用7座SUV当中依旧能打。乘坐体验、储物空间和耐用度是衡量家用SUV的重要标准，这也是汉兰达一直以来的优势所在。
3、身为老、新两代汉兰达车主我自认为购买汉兰达原因就是因为：舒适性好，噪音控制的也还不错，换挡平顺，这是有口皆碑的。空间大且灵活性高，既能宽敞稳坐又能横躺竖卧，椅子放倒就是大床。
4、最近车知事发现汉兰达居然有优惠了，这可是一台常年加价才能提到现车的“标杆”欸，“加价”的硬气消失不见，有点不敢相信。
5、只是看个人需求，但汉兰达的保值率确实惊人，值得称赞。其实汉兰达的相关测试并不是很令人满意，四驱十字轴测试也不如很多国产SUV。这款车的动力不是特别好，和福特夏普相比。
6、目前汉兰达大部分地区提车不需要加价，只是提车时间太长。不过，在不久的将来，汉兰达肯定会停止加价。
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