年10月26日这一天，随着汽笛的鸣声，上海中欧班列首次到达德国汉堡货场，这次上海号中欧班列从上海出发，一路向西行驶，从新疆离境，到达德国的汉堡。
中欧班列途径的国家有**中国、法国、俄罗斯、德国、波兰、西班牙、英国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、捷克斯洛伐克、赤塔、贝加尔、比利时、阿塞拜疆、格鲁吉亚等**。
中欧班列——（重庆～杜伊斯堡）从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。
引言：中欧班列是一个连接国内和欧洲区域的重要铁路线路，而且中欧班列可以通过铁路运输经历沿途国家并且交换货物。
中欧班列途经站点如下：中欧班列——（重庆 ～ 杜伊斯堡）从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。
中欧班列经过中国、法国、俄罗斯、德国、波兰、西班牙、英国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、捷克斯洛伐克、赤塔、贝加尔、比利时、阿塞拜疆、格鲁吉亚等。
例如，中欧班列（重庆一杜伊斯堡）从重庆团结村站始发由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦，俄罗斯，白俄罗斯，波兰至德国杜伊斯堡，全程15天。
哈萨克斯坦、白俄罗斯、捷克斯洛伐克、赤塔、贝加尔、比利时、阿塞拜疆、格鲁吉亚等。自2013年中欧班列开启以来，目前常态化开行线路已达15条，覆盖“一带一路”沿线45个国家和地区。
目前是开不到。一个是中途前苏联地区的轨距是1520mm，其他区间都是标准轨距1435mm。也就是中国的火车头开出去有掉道的危险。另一个是没有安装沿途国家的列车行车安全设备，如前苏联地区克虏伯，波兰和德国的ETCS等。
中国火车通往欧洲的国家有：中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。中欧班列（成都 ～ 罗兹）。
其实，从北京到德国，现在也并不难实现，因为都处在同一个欧亚大陆。只不过现在从北京到德国，需要在倒一次车。从北京到莫斯科可以乘坐K3／4或K19／20次列车。
中国到德国目前有好几条中欧国际班列，不过都是货列啊。路程太长了，直达不可能的，中间要停好几站。
现在到德国没有直达火车，你说到欧洲，那俄罗斯就是啊，北京到俄罗斯有直达火车，到莫斯科。然后莫斯科有到法国的的火车。
北京出发，做K3\4（每周二出发，途径蒙古，要办蒙古的过境签证）或k19\20（每周六出发，途径满洲里，贝加尔湖）列车去莫斯科。2然后在莫斯科转车，经过华沙到柏林。
1、首列上海号中欧班列顺利到达德国汉堡2021年9月28日上海号中欧班列第一次运行，从上海开始出发，向西运行到新疆的阿拉山口岸，离开中国向德国汉堡行驶。
2、第一列上海列车装载着50个集装箱，装满了服装、鞋帽、玻璃器皿、汽车零部件、精密仪器和其他货物，从上海向西，通过新疆的阿拉山口港离开该国，前往汉堡。列车每周运行一次，然后逐步增加班次，开发新线路。
3、中欧班列途径的国家包括中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国等。中欧班列是指中国开往欧洲的国际铁路货运班列，其途径的国家会因不同的线路而有所变化。其中，最为常见的线路是穿越俄罗斯和哈萨克斯坦，然后抵达欧洲。
竣工开通是2014年11月18日，至于修建的具体时间就不得而知了。
中欧高铁于2019年已经开始动工。据悉，欧亚高速铁路于2019年开建，首先动工的是总长800公里的莫斯科-喀山（Kazan）的路段，从莫斯科到喀山乘坐高铁将耗时5小时，目前通行时间为14小时。
年9月8日9月8日上午，青藏高原首趟中欧班列从青海省西宁市双寨铁路物流中心发出，前往位于比利时的欧洲**大集装箱港口安特卫普，运行全程约需12天。 2中亚班列（徐州至塔什干）。
据悉，作为中欧班列南部通道的重要组成部分，已规划至少25年的中吉乌铁路终于要开建了，预计是在明年（2023年）开工，关于最新的消息进展，下面一起来了解下吧。
该站的建设2027年12月完工。宁波西站是浙江省宁波市境内的铁路车站，目前计划于2023年3月开工，与宁波栎社国际机场构成“空铁一体”的宁波西枢纽。
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