相比于宝马5系、7系等车型，宝马3系的价格显得较为亲民，这也是很多选择宝马的消费者的一个因素。但是，相对于那些只能搭乘公交车的穷人，宝马3系的价格同样是需要花上一笔不菲的钱的。
但其实虚拟网络中的水特别深，很多人在网上冲浪久了就容易把握不住，即使夏天的共享单车坐垫格外烫腚，但依然影响不了大家在网上“喷”豪车，所以开宝马三系的并非穷人，这种说法只不过是在网络上一种被人嫉妒的现象罢了。
实际上这全是网络的“锅”。宝马公司在1916年3月7日成立，宝马的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。
汽车除了是一种很好的交通工具之外，往往还能显示一个人的经济实力，所以人们在买车的时候会尽量向豪华品牌倾斜。其中 宝马3系 受到了很多人的青睐。
网友持宝马x3是穷人车观点往往是因为不认可宝马x3的产品力，并且价格还非常高昂，是割韭菜的汽车产品。换言之，不是字面意思买宝马x3是穷人，恰恰相反，开宝马x3的可以算是富人。
家庭条件还是不错的。一般能买得起宝马3系的都属于中等收入阶层。这个阶层的人家庭年收入在30-60万左右，有足够的能力购买豪车。温饱对这些人来说根本不是问题；但他们离真正的富人还很远。
所以，开宝马3系并不等于穷人，也不代表这是一种虚荣的行为。在不同的时间和场合，不同的人都有不同的需求和考虑。既然消费者选择了宝马3系，那就说明它有自己存在的价值和意义。
相比于宝马5系、7系等车型，宝马3系的价格显得较为亲民，这也是很多选择宝马的消费者的一个因素。但是，相对于那些只能搭乘公交车的穷人，宝马3系的价格同样是需要花上一笔不菲的钱的。
倒退。家庭条件还是不错的一般能买得起宝马3系的都属于中等收入阶层这个阶层的人家庭年收入在3060万左右，有足够的能力购买豪车温饱对这些人来说根本不是问题但他们离真正的富人还很远毕竟宝马3系只是宝马相对入门级的。
如果实在要挑出一个不适合家用的点的话，那么也许就是宝马3系的操控性太强了。
但是这个观点针对新3系来讲并不适合，由于2020款宝马3系早已对于国人的追求开展了比较应的调节。在驱动力维持一致的情形下对汽车底盘做好了舒适性提升，较软的悬挂系统能为车箱产生了足够匹敌5系的搭乘体会。
车子的舒适性一般，乘客长时间坐在车内会产生疲惫感。现在很多人买车不再只注重外表，乘坐体验也是大家关注的重点。宝马3系的的空间虽然符合家用车的要求，但是座椅的设计有些狭小，乘客长时间坐在上面会感到不舒服。
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