1、中国汽车流通协会数据显示，2020年4S店退网数量2362家，2021年退网数量1400家，2022年为1757家，而在2023年上半年，4S店退网数量又创新高，半年退网1400家。 也因此，华为、小米等对于传统4S店吸引力，不言而喻。
2、首先说猎豹和众泰，身边有几个朋友的第一台车就是众泰，前段时间聊起来需要做四轮定位，中控维修的时候，我还好奇为什么不去4s店，多花点钱起码放心，那时候朋友无奈的说早倒闭了的时候，我也只能尴尬地陪着笑了下。
3、而“萝卜蹲”的背后，一个最大的变量已经出现，那就是不堪忍受亏损、决定将其剥离出来接受车企和投资者入股的华为车BU，已经摇身一变成为股权多元化的公司。
4、但特斯拉开创的汽车品牌直营模式，让一众造车新势力都选择了跟随。像蔚来、理想、小鹏、极氪等新品牌，都选择了直营。当品牌方做直营的时候，4S店的生存空间就被大幅压缩了。
1、刚刚结束的2023中国电动汽车百人会论坛上，华为车BU CEO余承东回应与广汽合作生变，“广汽的确已经放弃与华为HI模式的合作。
2、好像华为的招牌也对消费者失去了吸引力，即便如此在余承东规划中，像华为问界就是“华为生态汽车”品牌，这是一个通过联合多家车企，打造分属不同价位段的生态联盟，余承东希望华为汽车业务能够借此在2025年实现盈利。
3、余承东表示，中国需要一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有“火车头”的开放平台。 把余承东的话翻译一下就是：华为就是那个火车头，而且也只能是华为。
4、在今年年初，余承东就曾经对外确认华为车BU要在2025年实现盈利，而其估算要盈利的门槛就是销量突破100万辆。最近网上还有消息传，今年华为给余承东的指标是车BU要减少20亿元的亏损，并争取在明年盈利。
5、可以说，从时间点来看，当下也是华为车BU“单飞”的最好时机。 端倪实际出现在2023年华为召开秋季全场景新品发布会之前。9月22日上午，华为官网正式更新管理层信息，余承东已经从车BU CEO替换成了车BU 董事长。
华为疯狂招人是因为美国对华为禁令生效，被美国恶意打压、断供芯片、禁止使用安卓系统，这时候正需要手机芯片和系统方面制造与研发的人才，所以华为才开始疯狂招人。这个时候行动开始招人，甚至挖人。
此外华为之所以今年招聘了1万多名应届生，主要是因为人才需求量大，而社会招聘的速度较慢，满足不了华为的人才需求，所以今年招聘应届生也是为了满足目前暂时的需要。
华为慧通之所以一直招人，是因为其业务规模的不断扩大和快速发展，以及对人才的需求和更新。首先，华为慧通是一家专注于ICT基础设施和智能终端领域的高科技企业，其业务涵盖了通信、云计算、大数据、人工智能等多个领域。
这个公司一直招人主要的原因是业务扩张、人才需求量大、人才培养等。业务扩张：随着华为慧通业务的不断扩张，公司需要更多的人才来满足新的业务需求。招聘新员工是公司为了满足业务增长和发展的需要。
招聘肯定是因为缺人呀，所以大规模招聘就是缺很多人。华为大量招聘的根本原因，是华为这几年战略中，立体组合拳的一环。要评价华为的战略目标，就不能带着善恶，好坏来评价。华为是没有放弃手机市场的。P50，M40就是证据。
华为从19年8月以后就关闭普通职位（17J以下）社招渠道了，同时开启外企德科OD项目，所以现在华为大量招聘的都是外包到德科的岗位。
首先打开手机【设置】找到【指纹】，然后点击【指纹管理】。（如下图）2）最后我们再将【解锁屏幕】那栏右边的椭圆往右拉打开即可。
打开手机主屏幕，进入“设置”应用程序。 在设置页面中，滚动并找到“安全和隐私”选项，然后点击进入。 在“安全和隐私”页面中，找到并点击“指纹ID”或“指纹和面部识别”。
打开手机主屏幕，从下方向上滑动进入应用抽屉，找到“设置”图标并点击打开。 在设置页面，向下滑动找到“安全和隐私”选项，并点击进入。 在安全和隐私页面，找到“指纹和面容”选项，并点击进入。
在早前就经常听闻，OPPO和vivo挖人的事情，魅族的整个设计部门被挖走了三分之二，甚至有些员工，昨天在网上吐槽OPPO和vivo的挖人行径太恶劣，隔天就直接入职了OPPO和vivo，不得不说也是很有意思。
华为疯狂招人是因为美国对华为禁令生效，被美国恶意打压、断供芯片、禁止使用安卓系统，这时候正需要手机芯片和系统方面制造与研发的人才，所以华为才开始疯狂招人。这个时候行动开始招人，甚至挖人。
自此，任李二人彻底决裂，从情同父子到反目成仇。随后，华为董事长孙亚芳亲自带队，怒砸4亿资金，正式启动对港湾网络的围剿行动！毕竟姜还是老的辣。虽然李一男在技术方面是把好手，但无论从阅历、财力到管理能力，都无法和华为匹敌。
华为高薪挖人也可以说成是在利用别人的劳动成果 但是这种现象在行业中是非常普遍的。
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