1、轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成。钢轨是供列车车轮滚动行驶其上的铁路构建，主要功用如下：承受车轮重压及磨损。将车轮重压分散置钢轨下的轨枕。承受不断反复的重压。
2、铁路轨道是由钢轨，轨枕，道床，联结零件，防爬设备，道岔组成的，轨道起着机车车辆运行的导向作用，直接承受由车轮传来的巨大压力，并传递给路基或桥隧建筑物。
3、铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。一般有砟轨道：钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备、（道岔）。
4、承受车轮传来的荷载，传递给路基，并引导机车车辆按一定方向运转的线路上部建筑，也称钢轨、孤岛，即指用两根平行钢轨铺成的供火车行驶的路线。结构：钢轨、轨枕、连接零件、道床道岔和其他附属设备等组成的构筑物。
铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成。最初钢轨为铸铁轨，再发展为工字形钢轨，20世纪80年代，世界上多数铁路采用的标准轨距（见铁路轨道几何形位）为1435毫米。
轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成。钢轨是供列车车轮滚动行驶其上的铁路构建，主要功用如下：承受车轮重压及磨损。将车轮重压分散置钢轨下的轨枕。承受不断反复的重压。
在路基、桥隧建筑物修成之后，就可以在上面铺设轨道。轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成。 它起着机车车辆运行的导向作用，直接承受由车轮传来的巨大压力，并把它传布给路基或桥隧建筑物。
钢轨、轨枕、道床是一些不同力学性质的材料，以不同的方式组合起来的。一般而言，轨道的底部为道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 （在桥上就相当常见） ，甚至嵌在混凝土里。
在路基、桥隧建筑物修成之后，就可以在上面铺设轨道。轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成。 它起着机车车辆运行的导向作用，直接承受由车轮传来的巨大压力，并把它传布给路基或桥隧建筑物。
轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成。钢轨是供列车车轮滚动行驶其上的铁路构建，主要功用如下：承受车轮重压及磨损。将车轮重压分散置钢轨下的轨枕。承受不断反复的重压。
基础设施：轨道通常是指供火车行驶的线路，通常由钢轨、轨枕、连接件、道床和道岔等部分组成。而铁道则是指包括轨道、桥梁、隧道、车站等在内的铁路综合设施。因此，铁道比轨道涵盖的范围更广。
铁路轨道是线路的上部建筑，包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔组成。
防爬设备：防止钢轨相对于轨枕纵向位移的设备。道钉：固定钢轨的零件，分为普通道钉和特殊道钉，特殊道钉又包括长道钉、短道钉、双头道钉等。
1、轨道由钢轨、轨枕、连接件、道床和道岔等部分组成。钢轨是轨道的主体，它直接承受火车车轮的压力，并引导车轮的运动方向。钢轨的材质和尺寸都会对其承载能力和使用寿命产生影响。
2、常见问题如下：轨道由哪几部分组成？参考答案：轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。何谓车站？参考答案：车站应设有配线，并办理列车接发、会让和客货运业务。
3、城市轨道交通轨道由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备组成。
4、铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成。最初钢轨为铸铁轨，再发展为工字形钢轨，20世纪80年代，世界上多数铁路采用的标准轨距（见铁路轨道几何形位）为1435毫米（4英尺8（1/2）英寸）。
铁路钢轨材质：锰钢、碳钢、高硅含铜、铜轨、硅轨等。我国钢轨可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：起重机轨分为 QU120，QU100，QU80，QU70四种，材质一般为锰钢，单重最大的是QU120可达118kg/m。
铁路的钢轨是用高锰钢制成。如果在钢中加入2-3%的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入13%的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富有韧性。
铁路的钢轨是锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等材料组成。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。
铁路的铁轨是由钢组成的 ，具体可分为普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。
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