城市快速路是指属于快速路的一种，也是快速公路的主体，位居城市道路四个等级中的顶端。
城市快速路指的是具有双向四车道以上的规模、全部或部分采用立体交叉与控制出入、供车辆以较高速度行驶的道路。城市快速路，常简称为快速路，是等级最高的城市道路，通过设置超长距离的中央隔离带使汽车快速通行。
Urbanexpressway（英文：urbanexpressway），即高速公路：1。市内道路有四车道以上的中央分隔带，全部或部分采用立体交叉控制交通，便于车辆高速行驶；城市道路分为快速路、主干路、次干道和支路四个等级。
城市快速路指的就是在城市道路中没有红绿灯，可以连续通行的道路。一般是4条车道以上，部分或全部采用的是立体交叉与控制出入，在城市道路当中行驶，速度要高于其他的道路，一般的车速要控制在80公里到100公里每小时。
城市快速路是指属于快速路的一种，也是快速公路的主体，位居城市道路四个等级中的顶端。
城市快速路指的是具有双向四车道以上的规模、全部或部分采用立体交叉与控制出入、供车辆以较高速度行驶的道路。城市快速路，常简称为快速路，是等级最高的城市道路，通过设置超长距离的中央隔离带使汽车快速通行。
城市快速路，即快速路。城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上的车道，全部或部分采用立体交叉和控制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路。
城市快速路是指在城市内的高速公路或主干道，具有较高的行车速度和路面等级，一般情况下比普通道路要宽，并且设有中央分隔带、双向车道、互通立交和地下通道等设施。
快速路，城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路，又称汽车专用道。
城市快速路的车辆行驶速度一般比普通道路要高。为了保证行车安全和提高通行效率，快速路的限速通常比普通道路要高，例如限速80公里/小时或更高。
法律分析：城市快速路，属于快速路的一种，也是快速公路的主体，位居城市道路四个等级中的顶端。城市道路中设有中央分隔带，具有双向四车道以上的规模、全部或部分采用立体交叉与控制出入、供车辆以较高速度行驶的道路。
城市快速路的一个主要原则，即快速路没有红绿灯，可以连续通行。因此需要在所有的路口形成一个立交，或者是一个简单的立交，或者是大型的立交，这个立交的设置主要跟相关道路有关。
法律主观：根据法律规定，机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。
主干道则控制在60公里\/小时，次干道40公里\/小时；城市快速路一个主要的原则，即快速路没有红绿灯，可以连续通行。
快速路，城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路，又称汽车专用道。
城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道25—40米，支路12—25米。
城市快速路限速为：一般来说，城市主干道限速60公里/小时，城市次干道限速40公里/小时，匝道和隧道为30至40公里/小时。
法律分析：城市快速路，属于快速路的一种，也是快速公路的主体，位居城市道路四个等级中的顶端。城市道路中设有中央分隔带，具有双向四车道以上的规模、全部或部分采用立体交叉与控制出入、供车辆以较高速度行驶的道路。
道路设施 道路设施：城市快速路一般采用高标准的路面和设施，如沥青路面、双向车道、标线清晰的行车道和分隔带、大型立交桥和地下通道等。这些设施可以提高车辆的行驶速度和安全性，同时为驾驶员提供更好的驾驶体验。
根据国家《城市规划定额指标暂行规定》的有关规定，道路还可划分为四级。分别为快速路、主干路、干路和支路。以下是中达咨询根据最新的市政道路建设标准为大家整理的相关资料。
1、城市快速路不同于一般的城市道路（主干路、次干路和支路），其核心体现为“快速”和“连通”。城市快速路实行汽车专用、分向行驶、控制出入，为城市中长距离机动车交通、对外交通和过境交通提供快捷的交通服务。
2、城市快速路指的是具有双向四车道以上的规模、全部或部分采用立体交叉与控制出入、供车辆以较高速度行驶的道路。城市快速路，常简称为快速路，是等级最高的城市道路，通过设置超长距离的中央隔离带使汽车快速通行。
3、城市快速路是指在城市内的高速公路或主干道，具有较高的行车速度和路面等级，一般情况下比普通道路要宽，并且设有中央分隔带、双向车道、互通立交和地下通道等设施。
4、北京的二三四环就是典型的快速路，长安街的宽度不比四环路窄，但有大量红绿灯，路口都是平交路口，所以叫主干道。
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