杭州娃哈哈集团有限公司创建于1987年，目前为中国最大的食品饮料生产企业，全球第五大饮料生产企业，仅次于可口可乐、百事可乐、吉百利、柯特这4家跨国公司。
考虑到综合实力评价应反映企业集团持续、平稳地发展的实际，净资产按三年年末平均值计算。即：净资产=（本年年末净资产+上年年末净资产+两年前年末净资产）÷3计算式中的年份界定同营业额。
净资产=资产-负债（受每年的盈亏影响而增减）。实际计算中净资产就是所有者权益，是指所有者在企业资产中享有的经济利益，其金额为资产减去负债后的余额。
数据显示，中欧班列开行数量正持续增长，从2013年开行之初的80列快速发展到2022年的6万列。十年来，中欧班列已通达欧洲约25个国家208个城市，全国中欧班列累计开行突破5万列。
中欧班列逆势上扬，说明中欧合作已经完全深入化，并且还说明中欧之间存在着广泛的合作机会，除此之外，也说明中欧之间的贸易往来已经变得越来越紧密。
特别是新冠疫情期间，在国际物流运输受阻情况下，中欧班列运行实现了逆势增长，年均增长23%。中欧班列搭建了沿线经贸合作新平台，在产业、贸易、投资、就业等方面为共建国家带来了大量发展机遇。
”营口港务集团董事长李和忠说，今年一季度，营口港海铁联运发送量同比增加48%，中欧班列累计发运量同比增长59%，全港吞吐量取得开门红。浓浓的暖意，不仅洋溢在辽阔的东北大地上，也在一季度经济数据中得到体现。
俄罗斯油菜籽对华出口量占农产品出口量的半壁江山，一直以来，俄罗斯油类作物进口方式主要依托海运，继而通过沿海港口进入中国市场。中欧班列网络的逐步健全，打通了西部地区进口粮油的便捷通道。
俄罗斯进口菜籽油便宜。这是因为俄罗斯是一个菜籽油出口大国，拥有丰富的菜籽资源和先进的生产技术，能够生产大量优质的菜籽油并出口到其他国家，所以俄罗斯进口的菜籽油是便宜的。
俄罗斯出口到中国的食品主要是初级农产品和农副产品，以2020年为例，俄罗斯对华食品出口中增幅最大的是葵花籽油、菜籽油和豆油，以及禽肉和大豆，而这类产品本身自带路人属性。
另外就是俄 罗 斯主要是黑土地，基本上不施化肥，规模化种植，种植成本比中国要低。俄 罗 斯向中国出口主要是油菜籽、另外就是菜籽油的毛油，国内炼油厂还需要精炼加工，原瓶原装进口的低芥酸菜籽油有欧利亚提。
进口菜籽油的关税税率是5%，消费税税率是11%，但这个税率可能会因为贸易协定、贸易保护措施、情况的变化而发生变化。此外，如果菜籽油来自于自由贸易试验区内的进口，可能会享受税收减免的政策。
1、中欧班列的路线有经典高时效线路、传统线路、中间走廊线路等。经典高时效线路 经哈萨克斯坦和俄罗斯（西线），平均运输时效约为20天。传统线路 经蒙古、俄罗斯的线路（东线、中线），平均运输时效约为25天。
2、中欧班列铺划了西中东3条通道运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。
3、中欧班列——（重庆～杜伊斯堡）从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。
4、中欧班列的路线主要包括以下几条：保定到白俄罗斯明斯克。**从保定始发，由满洲里出境，途径俄罗斯，后抵达白俄罗斯明斯克，全程约9500公里，用时12-14天左右。哈尔滨到德国汉堡。
5、．中欧班列（郑州～汉堡）。从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。
负责监管中欧班列是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”相关国家间的集装箱铁路国际联运列车。
深圳市国有控股企业。中欧铁路是被深圳市国有控股企业签约的。中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。
是。中欧班列公司是国企，是在西安市政府、芜湖市政府共同签署的《芜西欧班列战略合作框架协议》下成立的一家国企公司。中欧班列展现了铁路企业的为国担当。铁路作为历史悠久的国有企业，在贯彻国家大政方针中一直走在前列。
政府机构及社会团体/政府机关相关单位。郑州中欧班列集结调度指挥中心是地方行政机关，属政府机构及社会团体/政府机关相关单位。
东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里出境。中欧班列由广铁集团、中铁集装箱运输有限公司和中外运广东有限公司联合打造，中国是中欧班列项目的主要发起国。与中国企业合作是联合交通物流公司的重要战略任务之一。
主要原因有：1，从通道方面看，目前阿拉山口、满洲里、二连浩特三个口岸都已在满负荷运行，随着未来班列数量再增加，阿拉山口通行能力很可能出现瓶颈。
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