雷克萨斯ls500，雷克萨斯ls500h

雷克萨斯ls500豪华版和行政版区别,有无一键老板位

最后就是对于价格的考虑，雷克萨斯LS 500h指导价为81万-112万元，与竞品相比并不贵，并且这台500h 行政版顶配，也才不足120万元。

雷克萨斯LS的内饰门板一直都是奢华路线的设计风格，老款是菱形装饰搭配鱼鳞状的面板装饰，而现款车型则以大面积的水波纹路进行装饰，虽然设计元素不同，但是风格倒是保持得十分一致。

行政的座椅真皮等级更高，豪华版的座椅就略次一些2行政版后排的座椅带按摩功能，还可以自动调节副驾驶前后位置，而豪华版没有3行政版轮毂大一寸，行政版可以定制凌光切子，这些也是豪华版没有的雷克萨斯LS500豪华版。

（注：实拍的是售价1100万的行政版，也就是顶配车型）●外观：细节小幅度优化 雷克萨斯新款LS虽然是中期改款车型，但外观的整体变化并不大，主要针对部分细节做出了优化。

雷克萨斯ls500h跑高速安静么

高速光滑路面特别安静，特别是纯电模式续航(这代LS可以120以内速度纯电续航，只须加速到120后轻搭着油门)马克来文森音响没啥好说的，24个扬声器，2300W最大功率。

雷克萨斯LC 500h的前后悬挂都是注重舒适性的多连杆独立悬挂，并没有采用偏向操控性能的前双叉臂、后多连杆或前后双叉臂的悬挂。

当笔者第一次启动雷克萨斯LC的时候，一切是非常安静的。甚至在起步阶段，就真的给人一种像是开纯电动车的感觉。

也不觉得动力不足。操控性：良好的操控性。方向盘很轻，指向准，油耗准。我挺满意的。目前，我跑得相当舒服。座椅很舒服，包裹性也很好。隔音也很好。就是高速风噪和胎噪会有点大。

但那份快乐仅仅是短暂的，当你回归喧闹的城市，一台舒适、好开的跑车才是最适合你的。本期试驾的LC500h说它是一台能够合法上路的概念车再合适不过了。

后备箱空间小、车机使用体验差、发动机噪音大等。雷克萨斯ls500h的缺点有很多，其中ls500h的后备箱空间甚至还不如许多A级车型，作为家用车，后备箱是不够的；而且在路上速度上去后，能明显的听到发动机的声音，噪音很大。

雷克萨斯ls500胎压

-5。由雷克萨斯官网得知，雷克萨斯ls500胎压在2-5。胎压，指的是轮胎内部空气的压强。雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。

雷克萨斯胎压不显示的原因是胎压传感器存在间歇性不良。

LS500H车身运用大量的镀铬亮条突出豪华感，电镀大轮箍有种教父一样的气质，东方的豪华感，当然这是顶配才有。

汽车哈尔滨站为您解答轮胎的压力低于或者高于你设置的数值指示灯就会亮起 保险丝盒内是否有一个复位按钮。按下就可消除。如果不行。你只能用电脑消除。前提是你得把气压加足够。