瑞虎7，瑞虎7plus怎么样值得买吗

瑞虎7怎么样值得买吗

值得。瑞虎7采用了时尚、简约的设计风格，整车线条流畅、动感十足，给人一种非常年轻、时尚的感觉。瑞虎7搭载了一款5升的发动机，最大功率为110千瓦，加速响应灵敏，动力输出平稳。

综上，瑞虎7是一款性价比较高的中型SUV，其外观时尚、内饰豪华、空间宽敞、动力充沛、操控出色，配置和安全性能也十分不错，在同级别车型中有着很强的竞争力。

瑞虎7是一款获得认可的轿车，以其别致的外观和出色的安全性能而闻名，它在市场上享有良好的口碑。瑞虎7是一款实惠的家用车，可满足消费者的不同需求，是经济实惠的选择。

瑞虎7 PLUS PHEV分别有着：智尚版、智远版、智尊版3种选择，售价差距不大。最为推荐的是顶配智尊版，其次是入门的智尚版，智远版性价比略逊一筹，推荐指数较低。

显得个性十足、霸气。瑞虎8是一款由奇瑞汽车生产的中型SUV，前脸是比较个性的，能明显看见家族化的设计，类似大灯就特别不一样，看着很是亮眼，车侧的视觉效果其实也还是比较简练，常见的部分设计让车尾看上去很有厚重感。

奇瑞瑞虎7五大缺点

1、近年来，瑞虎7作为国内汽车市场中的一个新贵，用户评价却并不高，该车的缺点层出不穷。首先，车辆的油耗问题一直存在。其次，车内噪音过大，驾驶体验较差。

2、油门共振。这算是瑞虎7plus的通病了，很多车主都会遇到这个问题，就是在提速阶段油门踏板会出现震动的问题，缺举颂但是可以通过后期更换油门踏板和更新程序来解决或缓解该问题。噪音控制一般。

3、最满意外形和配置，国产车便宜都高。最不满意停车熄火后车窗玻璃不会自动关闭 【空间】后排空间不错，后备箱略小了点，后排座椅不能调整角度，座椅放倒后地板有一定坡度 【动力】手动挡没有肉的车只有肉的人。

4、看到这里有的网友会说空间上无所谓，那么再看瑞虎7的配置水平，不仅没有与同价位的瑞虎8拉开明显的距离，甚至在低配车型上整体还比较落后于瑞虎8。

5、瑞虎7确实不错，尤其动力表现上。其发动机十分可靠，国内恐怕没有一个厂家敢放出百公里的质保承诺，而且超过37%的热效率也让它站在国产品牌的第一梯队上。

6、今天来给大家谈谈我对全新一代瑞虎7PRO版本（6T加双离合）和5TCVT版本的一些优点和缺点。事情的缘起是我回答一位准备用瑞虎5换新虎七的车友的交流对话。

瑞虎7PLUS新能源购车指南空间大

瑞虎7PLUS新能源后备厢空间表现还算不错，放倒后排座椅后，能够进一步扩展空间，载物能力很棒，足以满足日常家用。

配置方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS高配车型配备L2+级智能驾驶辅助系统，提供ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等多项智能驾驶辅助功能。此外，还有W-HUD抬头显示器、全景影像以及自动除雾功能。

《郝车来袭》原创新车：作为奇瑞的走量SUV家族，下到瑞虎5x上到瑞虎8 PLUS，瑞虎系列一直备受消费者关注。近日，2023款瑞虎7 PLUS正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为99万~119万元。

cm的体验者上车后，将座椅高度调节到最低，处于合适的驾驶姿势，瑞虎7有一个打孔余量。瑞虎7虽然头部空间大。

首先，我们先看下新车的账面数据，新款瑞虎7 PLUS依旧是由6T涡轮增压发动机，搭配7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成也是奇瑞旗下最经典、装机量最大的动力总成，可靠性是禁得起考验。

瑞虎7 PLUS新能源动力方面采用混合动力专用5T发动机+永磁同步双电机的动力组合，系统综合最大输出功率240千瓦，综合峰值扭矩545牛米，官方零百加速成绩为7秒。传动系统方面，匹配3挡DHT变速箱。

奇瑞瑞虎7多少钱一辆?

二手瑞虎7价格在6--8万左右，各地价格不同：这款车是非常值得购买的，个人觉得非常好。

瑞虎72021款是一款奇瑞旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为83900元-149800元。

、奇瑞瑞虎7落地价839至1498万元2016年9月20日晚，北京，中国国际展览中心新馆以获得日内瓦国际车展设计大奖TX概念车为原型经过4年正向开发验证的奇瑞全新旗舰SUV瑞虎7正式上市瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平台T1X平台。

瑞虎7的车怎么样

1、这款车不错，是值得买的。外观方面，瑞虎7采用了全新的家族式设计语言，尤其是前脸的中网部分。在6T车型上，它有两种款式供你选择。大灯的造型也很细长，而且都是LED光源。

2、双离合的瑞虎7是一款性能优越、安全可靠的SUV，采用全新的欧六发动机，自动变速箱、安全驾驶系统等现代化的技术，为您提供更加安全可靠的驾驶体验。

3、最后在动力上，瑞虎7搭载了5t和0l两款不同发动机，不仅有强劲的动力，还有不错的燃油经济性。总的来说，奇瑞瑞虎7无论从品牌上还是自身实力上都展现出了强劲的实力，对其有意向的消费者，值得入手。

瑞虎7缺点太多了

最后，瑞虎7的易损件摆放位置不够合理，给维修带来不便。例如，车轮轮胎和底盘等部位上，易损件分布较密集，导致汽车维修时需要拆卸很多零部件，增加了工时和费用。这些问题给消费者的车辆使用和维护都带来了不便。

油门共振。这算是瑞虎7plus的通病了，很多车主都会遇到这个问题，就是在提速阶段油门踏板会出现震动的问题，缺举颂但是可以通过后期更换油门踏板和更新程序来解决或缓解该问题。噪音控制一般。

缺点是不方便司机盲目操作，容易留下指纹。瑞虎7 PRO采用双色拼接座椅，整体视觉效果不错。实际体验中，座椅的包裹和支撑都很到位，只是内部填充物有点硬。

再看这款车的评价，包括令人满意的油耗、优秀的乘坐空间、良好的操控性、较高的安全配置、精准的转向占了大部分，缺点主要是后备箱空间小、胎噪大、悬挂偏硬。

外观小一号就是致命的缺点。再说内饰，相比之下瑞虎7的内饰也显得比较中庸，并没有太多的亮点。不强就是弱，在竞争对手面前这就是致命的。 还有就是我们明显能感受到，瑞虎7的营销手段，对于宣传和推广这一块相对竞争对手少很多。

奇瑞瑞虎7plus线控刹车的缺点是盘式制动。盘式制动器由液压控制，制动力通过真空助力器把力放大，传递到主油缸处，主油缸产生的液压再传递到制动器上，最后实现制动，比较老套的制动系统。