时速不同高铁最高运行时速300-350km/h，动车最高运行时速200-250km/h。车型不同高铁车型使用CRH2C、CRHCRH380、CR400AF/BF等，动车车型使用CRHCRH2（除2C、CRH5系列动车组等。
速度上的区别 高速动车组旅客列车指运行于时速250公里及以上，在客运专线上运行的动车组列车，列车开行最高速度达到250公里/小时至300公里/小时。而动车组列车开行最高速度达到200公里/小时。
动车一般指自带动力的轨道车辆，区别于拖车。动车和拖车一起构成动车组。动车类似机车要牵引拖车，因此，某动车的时速肯定大大高于它所在动车组的时速。
同时因为火车车轮外圈部分突出，所以要求铁轨还要有一定高度。而工字型的铁轨断面正好符合所有要求，所以人们就一直使用工字型铁轨。
根据力学原理，弯曲的物体，其中部的受力几乎为零，所以铁轨做成工字型，省去不那么受力的材料。
火车的轨道是相互平行的，成”工“字形，作用是增大火车轮子与铁轨的摩擦力，使火车对铁轨的压力变大。
钢轨断面的工字形，由轨头、轨腰、轨底三大部份组成。这个看似简单的工字，受力好、省材料，具有最佳抗弯性能。
东京地铁网从东南沿海的市中心向北部和西部呈扇形发展，呈放射状布局，并与市郊铁路相连。 日本地铁线路图东京东京地铁，1927年12月30日开通，线路为浅草线。东京地铁连接日本东京和东京都市圈，是东京轨道交通系统的重要组成部分。
东京JR是日本的大型铁路公司集团，日本铁路公司有时会译为日本旅客铁道，然而日本铁路公司中也有货运铁道公司。
JR 集团依地区划分，由北到南共有「JR 北海道」、「JR 东日本」、「JR 西日本」、「JR 东海」、「JR 四国」、「JR 九州」6 间公司，以及专责全国铁路货运的「JR 货物」。
其中东京Metro有9条线路，都营地下铁有4条线路，总共13条线路，即大家在东京地铁地图的右下角所看到的：所以大家辨别地铁线路都只需要看前面的字母就好啦~比如说G即为银座线，M即为丸之内线...以此类推。
一共经过14个站，需4个小时。闪光号是停大站的，只停6个大站（经过 横滨、小田原、静冈、名古屋、米原和京都），需2小时53分钟。希望号是停特大城市的，只停横滨，名古屋和京都，需2小时36分钟。
1、双向。高铁的轨道分为上下两层，每层都有一条相对的轨道，可以支持列车同时在不同方向行驶，所以也就是双向行驶。
2、问题四：京广高铁是单轨还是双轨？ 京广高铁是双轨。我国国家铁路无论是高铁还是普速铁路均采用双轨运输，绝大多数采用1435mm标准轨距。仅云南还剩下少数的米轨铁路，也是双轨。
3、双线铁路又叫复线铁路，就是上下行分开的铁路，火车走左侧的铁路前进。比如京广铁路、陇海铁路。如果是问轨道的轨，那么现在的铁路包括地下铁都是双轨的，重庆的轻轨就是单轨的，一根轨道支撑起整个列车。
4、初期，九广铁路是一条单轨铁路。1970年代，港英政府发展新市镇，九广铁路改为双轨，并进行电气化。1996 年九广铁路英段，改名为九广东铁。现时，九广东铁共有 13 个车站，来往九龙市区和罗湖口岸。
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