月24日,奇瑞联合国内权威汽车研究测试机构——中国汽车传媒,为一辆超过10万公里的瑞虎8带来了最真实、最客观、最严谨的“拆解”评价。
拆解试验完成后,中汽传媒也对车辆做出最终评判,正常情况下,发动机内部磨损的极限是0.35mm至0.4mm,活塞环的磨损极限为0.15mm。这辆瑞虎8目前的磨损仅仅是0.655μm,还不到极限值的1%,正值“黄金期”。
而通过此次拆解,我们也清楚看到瑞虎8底盘胶套的品质优异,即使是行驶了10万公里也并未出现老化或断裂等现象,展现了超强的耐久性。接下来是针对发动机进行拆解。
瑞虎8版底盘为前置前驱结构,前麦弗逊后多连杆双独立悬挂,在同级自主及合资中属主流。
从瑞虎8的外观、内饰、动力配置等方面来看,它可以说是一款很不错的SUV车型。那么这款车到底怎么样呢?接下来我们从各个方面进行分析。
好,值得买。瑞虎8之所以让人感觉更加大气稳重的原因除了设计外,还因为它本身的车身尺寸也属于越级,全面超越了吉利博越。
1、瑞虎8的首次保养将在5000公里或6个月内进行(以先到者为准)。首保免费。更换机油和机油滤芯,并检查相应的附件。需要注意的是,厂家要求新车必须在上述规定期限内进行首次保养。
2、瑞虎8的初次保养在5000千米或6个月(以先做到者为限)开展,首保为完全免费,更换机油和机油滤清器,并实现相对应零配件的查验。必须特别注意的是,生产厂家规定新汽车务必在以上特定时间内开展初次保养。
3、根据长城汽车官方指南得知,瑞虎8Plus到4S店首保免费,常规保养周期为5000公里保养一次,保养费用大概在1000元左右,不同地区,价格有所差别。
4、奇瑞瑞虎8首保多少公里,瑞虎8首保注意事项瑞虎8的首次保养在5000公里或6个月(以先达到者为限)进行,首保为免费,更换机油和机油滤芯,并进行相应配件的检查。需要注意的是,厂家要求新车必须在上述指定期限内进行首次保养。
5、公里。瑞虎8pro是需要进行保养的,按照车辆手册,其保养周期为5000公里。瑞虎是奇瑞的第五个车系,于2005年3月22日诞生。这也是奇瑞的第一款SUV。
6、奇瑞瑞虎8应该按照奇瑞保养计划表中规定的项目进行保养。常规保养周期为每5000公里或6个月,以先到者为准。保养价格500左右。汽车保养就是检查汽车各方面的磨损程度,以及各项安全性能的检查和修理。
1、悬架偏硬是奇瑞瑞虎8的缺点之一。硬一点的悬架能够让车子跑快速的情况下更加稳定,让司机更有归属感。然而,在城区路面行车的情况下,车辆经过橡胶减速带或晃动道路时,车里的摇晃会十分明显,影响驾驶人员及其旅客的舒适度。
2、缺点四:倒车后视很卡 开过瑞虎8的消费者应当深有感触,这款车的倒车后视画面质量还能够,可是转向的情况下界面非常容易卡,不但看见难受,还存有着一定的安全风险。
3、变速箱低速顿挫。瑞虎8pro全系采用七速湿式双离合,虽然湿式双离合在耐用性和平顺性上都有很大提升,但是湿式双离合依旧存在低速顿挫的问题。特别是二挡切换为一挡时,变速箱的换挡动作有点大。隔音降噪能力一般。
4、尽管瑞虎8pro存在这些缺点,但是它也有很多优点。首先,这款车的外观设计非常时尚,线条流畅,给人一种非常高大上的感觉。其次,车辆配备了很多高科技配置,比如自适应巡航、自动泊车等,大大提升了驾驶乐趣。
5、在市场定位上它比瑞虎8PLUS略微低一点。奇瑞汽车在国产汽车中用户评价或是很出色的,尤其是其自主研发的发动机曾获取过“中国芯片”头衔。那_接下来我们就来评价一下瑞虎8的优点和缺点。
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