目前海外版本的全新本田飞度车型将会主推0t涡轮增压发动机,这套动力总成也是本田首次采用三缸发动机,目前关于这套动力总成的官方参数还没有公布,但是预计可以达到130马力左右的极限输出水平。
在动力部分,全新飞度将搭载5的升自吸发动机,也就是之前地球梦的发动机,最大可爆发出131匹马力,峰值扭矩达到了155牛米,传动部分匹配的是cv t变速箱,百公里油耗仅为2升。
毕竟还是走着平民风的车型,全新一代飞度的内饰则延续了简洁、使用的做派;不过,轻薄的悬浮式中控屏和液晶仪表显示,倒是增强了新车的科技感;同时,大量米白色软性材质地加入,更是营造出一份效果斐然的温馨气息。
月26日,广汽本田全新一代飞度正式上市,新车此次共推出6款车型,售价区间为18万-88万元。详见下表。
广汽本田新凌派 但非常明显的是,凌派在换装三缸之后销量也迎来了重大滑坡,不得不以降价换取销量,口碑甚至也遭遇了下行。
本田飞度在安全性能方面也做得比较到位。它采用了高强度刚性车身结构和多项主被动安全装备,如ESP车身稳定控制系统、电子制动力分配系统和刹车辅助系统等等。这些装备可以有效地保障车内乘客的安全。
值得一提的是,新车换装了双幅式造型的多功能方向盘,并搭载了包括八个声纳传感器和广角摄像头在内的Honda SENSING主动安全系统。另外,第四代飞度保留了老款车型的主副驾驶出风口前的水杯架及造型平直的中控台。
而全新一代飞度依旧使用了一台5L自然吸气发动机,最大功率和最大马力和现款飞度均保持一致,所以动力层面完全可以放心。
如今,第三代飞度已退隐山林,而令人倍感期待的第四代飞度也终于顺利接棒。8月5日,【汽车维基】参加了广汽本田位于北京举办的第四代飞度试驾活动,一番体验下来,第四代飞度的整体表现并未让笔者失望。
第四代飞度延续“超跑”基因,搭载了全新升级的5L直喷DOHC i-VTEC发动机,其最大功率达96kW,最大扭矩达155N·m,与之匹配的是M-CVT变速箱,官方最低综合工况油耗仅2L,很好的兼顾了动力性与燃油的经济性。
懂车的人会竖起大拇指,不懂车的人会认为这又是一款廉价的“破本田”。就是这么泾渭分明的一款车型,最近迎来了产品换代升级——第四代飞度闪亮登场。
月26日,广汽本田第四代飞度正式上市,全系车型采用5升直列4缸自然吸气发动机+CVT变速箱动力总成,带来了SPORT潮跑Pro系列与CROSSTAR潮越Max系列共6种车型,售价区间为18万-88万元。
在第四代飞度身上,这种精致的都市范完全回来了。本次试驾的这台是代号为GR9的第四代飞度潮跑Pro,外观运动,突出“跑感”。
首先,客观说,相比上代车型,第四代飞度的配置其实有明显增加,比如车身稳定系统成为了全系标配。
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