实际上城市快速公路和常见的高速公路区别不大，唯一的区别就是不收费。与普通道路的区别就是没有红绿灯，红灯为不收费部分，没有平面交叉路口，因此它的新车速度更快。
快速是城市内长距离联通性路，一般为组团之间、卫星城与主城、郊区与主城等的连接路，设计车速高，有中央分隔带隔开，度也较。
城市快速路常简称为快速路，是等级最高的城市道路，它一般是设置超长距离的中央隔离带使汽车快速通行。其实，城市快速路属于快速路的一种，也是快速公路的主体，位居城市道路四个等级中的顶端。
城市快速路指的是具有双向四车道以上的规模、全部或部分采用立体交叉与控制出入、供车辆以较高速度行驶的道路。城市快速路，常简称为快速路，是等级最高的城市道路，通过设置超长距离的中央隔离带使汽车快速通行。
城市快速路是指属于快速路的一种，也是快速公路的主体，位居城市道路四个等级中的顶端。
城市快速路指的就是在城市道路中没有红绿灯，可以连续通行的道路。一般是4条车道以上，部分或全部采用的是立体交叉与控制出入，在城市道路当中行驶，速度要高于其他的道路，一般的车速要控制在80公里到100公里每小时。
快速是城市内长距离联通性路，一般为组团之间、卫星城与主城、郊区与主城等的连接路，设计车速高，有中央分隔带隔开，度也较。
城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路三级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。
城市道路分四个等级，快速路、主干道、次干道、支路，主要的区别是速度，以及涉及的车速和断面的布置。快速路，涉及车速80公里到100公里/小时。城市快速路一个主要的原则，即快速路没有红绿灯，可以连续通行。
快速路，城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路，又称汽车专用道。
1、北京的二三四环就是典型的快速路，长安街的宽度不比四环路窄，但有大量红绿灯，路口都是平交路口，所以叫主干道。
2、而是称为“大道”。城市快速路的另一个重要特点是它只服务于城市内部。如果一条快速路已连接着其他城市，则不能叫城市快速路，应该叫城际快速路。而快速公路不仅包含城市和城际的快速路，还包括超长距离（跨省）的高等级公路。
3、城市快速路指的就是在城市道路中没有红绿灯，可以连续通行的道路。一般是4条车道以上，部分或全部采用的是立体交叉与控制出入，在城市道路当中行驶，速度要高于其他的道路，一般的车速要控制在80公里到100公里每小时。
4、这段路由高速变成了快速路；再比如今年3月3日全长近16公里的广佛高速停止收费，因此到时这段高速路也将变成城市快速路。因为城市快速路跟高速路的行车速度是一样的，所以新的扣分法规中，城市快速路和高速路是一样对待的。
1、快车道就是可以快速行驶且限速高的车道，慢车道相比较快速车道的车速要低的车道。在同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶时要按照规定速度行驶，达不到规定速度的，要在慢速车道行驶。
2、在行车道路同方向划有2条以上机动车道时，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。中国的行车习惯和交通法规都默认“左快右慢”原则。
3、同向两车道，左车道是快车道，右车道是慢车道；同向三车道以上时，靠左的车道是快车道，中间的车道是行车道，靠右的车道是慢车道。
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