1、其一：注意车辆年份，合资车悄悄减配已经不是什么新鲜事了，现在很多合资车辆价格降下去了配置悄悄减掉了，连质量也没有从前好了。
2、二手英朗xt目前的价格在5到10万元之间，整体保值率50%，算是比较值得购买的二手车车型。尤其是外观和环保标准上的表现都不错，注定了相对于其他二手车而言，英朗xt的二手车有着更多值得大家选择的地方。
3、二手英朗xt目前的价格在35到10万元之间，整体保值率50%，算是比较值得购买的二手车车型尤其是外观和环保标准上的表现都不错，注定了相对于其他二手车而言，英朗xt的二手车有着更多值得大家选择的地方。
4、既然二手英朗值得买，买的时候还是需要注意以下几个方面，避免踩雷。首先，注意车辆的年份。悄悄减少合资车辆的配置并不是什么新鲜事。现在很多合资车价格下降，配置悄悄降低，甚至质量也不如以前。
5、别克英朗xt二手车值得买吗英朗xt二手车为什么很便宜个人觉得值得买，保值率也很高从一些二手车网站可以看到，大部分二手英朗都是4万多起步，而更新的2018款车型一般都在8万以上我们可以看到这个价格还是比较高的，保值率。
车身侧面的造型汲取了别克Riviera概念车的经典元素，用简洁的腰线呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的气质。此外，英朗采用了全新设计的16吋双五辐双色铝合金轮毂，深色涂装配合精车亮面工艺，让侧面的层次感更加丰富立体。
因为四缸机的回归，所以消费者又重拾了对别克英朗的信心，目前圈哥实地探访的这家店，单店销售额差不多接近70台，其中5L四缸版本居多，可见在消费者眼里四缸机确实要比三缸机要可靠些。
第二个就是四缸机的回归，在消费者的千呼万唤中，别克终于给英朗换装了一台5L的四缸发动机，事实证明，自从四缸回归后，英朗的销量就没让我们失望过，消费者的身体可诚实了。
而是通用在向销量妥协。未来一定是向混动化和电动化发展的，务实的家轿车型可能是最后一个拥抱新能源浪潮的，四缸机仍会在可预见的将来一直存在。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1、为了重塑昨日辉煌，3月31日，搭载5L四缸自然吸气发动机的新英朗终于重新上市，新车共有两款车型，分别为自动进取版和自动精英版，价格为199万和159万元，两款车型均满足了国六排放标准。
2、在外观内饰方面，此次回归的5L四缸英朗会和现款车型保持一致，外观内饰设计不算惊艳，但是还算俊朗，不足就是内饰用料和同级车型相比太差了，基本都是硬质很脆的塑料内饰件。
3、月31日，别克英朗典范5L车型正式上市，共推出两款车型，售价区间199万元-159万元。从上市以来，已经收获超过150万车主的热爱和信赖。这次携“四缸机”回归，也是丰富阵容，更懂消费者的选择。
4、别克英朗新车型携“四缸机”回归，售价199万-159万 别克英朗于3月31日新增了两款5L自吸四缸发动机的车型，售价分别为199万和159万。
5、近日，上汽通用别克英朗典范车型正式上市，此次共推出两款车型，售价区间为199-159万元，新车最大亮点是搭载了5L四缸自然吸气发动机。
6、月22日，2021款 别克英朗轻混动和英朗典范5L车型正式上市，新车此次推出了两款英朗典范5L车型和两款英朗轻混动车型，共四款可供选择，售价区间为199万元-159万元。
没错。对于普通家用品牌有些人忽略了美系车，可能福特无论是销量还是口碑都下滑不少，而且终端价格降幅也不够大。但是别忘了美系车可不只有福特，还有雪佛兰和别克。
别克微蓝6是一款熟悉又陌生的产品，熟悉在它是美系品牌率先推出的新能源产品，在上市初期引发起了一阵关注，最开始就关注新能源车型的人都有所了解。而陌生在，它的销量一直都不是太好，很难在街上看见实车。
这种说法只能算是故事的一面，并非没有道理。不是所有的都是正确的，价格因素不可忽视。二手车不买美系车的原因无非是二手车行业流通的美系车费油，出现问题的概率高，所以不保值，也就意味着其剩余可用性价比低。
首先，从外观上看，英朗和威朗都采用了别克家族式的设计语言，但两款车的风格有所不同。英朗外观更加年轻、时尚，车身线条流畅，前脸设计简洁大气，车尾部分有一定的运动感。
最大扭矩是141Nm，整体动力不如威朗，所以威朗值得购买。威朗内饰质感不错、转向没有虚位、设计大气流线、后备厢空间大、外观不错、安全配置高等多个优点，在同等价位的竞争对手当中，表现是非常优异的，很值得考虑购买的。
来历不同：威朗的前身就是英朗，可以说威朗就是英朗的新一代车型，而英朗的前身就是凯越，威朗相比于英朗档次又提升了一个等级，而英朗则更偏向于更经济更低级别的家轿市场，两者定位也不同。
总而言之，对于消费者来说，要选择哪一款车辆还是要根据自身的需求来衡量。如果你更注重时尚配置和性价比，那么别克英朗是一个不错的选择；而如果你需要一款商务车，那么威朗则会更适合你的需求。
以防到时承受不上备受诟病的三缸发动机。威朗为何卖但是英朗的首要因素是英朗在同等级车系中较为有性价比高，而威朗在竞争对手中的性价比高不突显，因而英朗的交易量会比威朗好许多。
好在，别克迅速作出调整，别克又出好车，在今年推出了5L、3T＋48V轻混两个版本，让消费者的选择性更丰富了，全新英朗王者归来上市两个月就被认可，60天就狂卖59158辆，快接近一天卖一千辆的成绩了。
英朗2022款的内饰采用了更高档次的材料制造，同时细节部分进行了精工磨砺。座椅也采用了全新的材质，增加了舒适度。仪表盘更加清晰易读，驾驶员将更容易获取行车信息。车载娱乐系统也得到了全面升级，支持更多的功能。
而中网的加大，更显宽阔。车尾部分则采用了全新的尾灯设计，更加科技感和时尚感， 增加了运动感。在动力方面，别克英朗22款搭载了全新的5T发动机，既满足了消费者对动力的需求，又降低了燃油消耗，可谓是一举两得。
别克英朗2022款沿袭老款“低功耗+无忧动力”的设计理念。动力方面，搭载了3L和5L的两款涡轮增压发动机，在数量级别上提升8马力至245匹，并且采用了6AT变速器，比之前的8AT更加节省油耗。
提升了动力响应和燃油经济性。总之，新车2022别克英朗融合了豪华、时尚、科技和安全各个方面的亮点，从而成为了一款进化而又卓越的车型。即将上市的它，必将成为车市的又一力作，引领汽车行业的潮流，创造更美好的行车体验。
首先是外观方面，别克英朗2021最新款采用了全新设计的前脸，轮廓更加流畅，大气。同时，在车灯方面，采用了LED大灯，亮度更高，光线更集中，从而提供更好的照明效果。
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