在我国，高速公路的通行是要缴纳高速通行费的，而城市的高架是可以不用缴纳道路通行费的；上路要求不同。在实习期内的驾驶员是不能独自开车上高速的，但是可以独自开始上高架桥。
服务距离不同，大部分快速路都是属于一级公路，或者是二级公路的路面，这些通常都是服务城市境内的近距离中短途的运输，并不是所有都存在编号，过半是免费的。
服务距离不一样：大部分快速路快速路是一级公路甚至还有二级公路路面，多半服务于城市境内的近距离中短途运输，不一定有编号，过半免费。高速公路主要服务城际省际的远距离长途运输，并且有明确编号，多半收费。
高速公路和高架路的区别：服务距离不同：高速公路多为一级公路甚至二级公路，多为城市中短途运输服务。不一定有号，一半以上都是免费的。高速公路主要服务于市与省之间的长途运输，而且是明码标价的，大部分都是收费的。
1、快速路和高架路的区别如下：限速不同：快速路限速一般都是80，高速路一般都是限速100-120。收费不同：高速是收费才能通过，快速的路则不收费。
2、而高速公路通常是建在城市周边的高速通行道路；限速不同。城市高架的限速通常在80公里每小时以下，而高速的最高限速为120公里每小时；收费不同。
3、服务距离不同，大部分快速路都是属于一级公路，或者是二级公路的路面，这些通常都是服务城市境内的近距离中短途的运输，并不是所有都存在编号，过半是免费的。
4、高速公路和高架路的区别：服务距离不同：高速公路多为一级公路甚至二级公路，多为城市中短途运输服务。不一定有号，一半以上都是免费的。高速公路主要服务于市与省之间的长途运输，而且是明码标价的，大部分都是收费的。
5、高架路不是快速路。快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路。主要联系市区各主要地区、主要近郊区、卫星城镇、主要对外公路。
6、而高架道路一般为快速路，只能行驶机动车，这能使在其上行驶的车辆不受慢速路的干扰，以较快的速度行驶。
限速不同 “高架路”属于城市道路，一般限速80km/h；“高速路”一般属于城际道路，限速通常是是120km/h。作用不同 “高速路”来往分道行驶，路线设计比较直，道路基本全封闭，车子可以在此道上以高于平常速度行驶。
“高架路”属于城市道路，一般限速80千米/小时；“高速路”属于城际道路，通常限速120千米/小时。“高速路”来往分道行驶，路线设计比较直，道路基本全封闭，车子可以在此道上以高于平常速度行驶。
形式不同 高架路，顾名思义就是将道路架空建设，通常以立体交叉的方式与地面道路的交汇，通过匝道与地面道路连接，全线不设置红绿灯。
它们在性质、限速有所区别。性质不同：高架属于城市道路，通常是城市内部的桥梁，用于跨越深沟峡谷、道路或其他障碍物，由高支撑的塔或支柱支撑。高速公路则是城际道路，用于连接不同城市或地区，是长途快速通行的道路。
高速和高架不完全一样，不一样的是高速公路在地上，高架公路在桥上，一样的是高架公路也会运用高速公路。高速公路专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。
1、根据我所知道的信息，快速路和主干路在车流量和车速方面存在差异。快速路的车流量相对较大，但是车速相对较慢；而主干道的车流量相对较小，但是车速相对较快。关于哪个更吵，根据我所知道的信息，高架路更吵。
2、服务距离不同，大部分快速路都是属于一级公路，或者是二级公路的路面，这些通常都是服务城市境内的近距离中短途的运输，并不是所有都存在编号，过半是免费的。
3、服务距离不一样：大部分快速路快速路是一级公路甚至还有二级公路路面，多半服务于城市境内的近距离中短途运输，不一定有编号，过半免费。高速公路主要服务城际省际的远距离长途运输，并且有明确编号，多半收费。
“高架路”属于城市道路，一般限速80千米/小时；“高速路”属于城际道路，通常限速120千米/小时。“高速路”来往分道行驶，路线设计比较直，道路基本全封闭，车子可以在此道上以高于平常速度行驶。
限速不同 “高架路”属于城市道路，一般限速80km/h；“高速路”一般属于城际道路，限速通常是是120km/h。作用不同 “高速路”来往分道行驶，路线设计比较直，道路基本全封闭，车子可以在此道上以高于平常速度行驶。
也就是说，高架只是公路建设的一种形式，与公路的性质无直接关联，高架和高速公路有本质的区别。作用不同 高架路的主要作用是提升行车速度，或者解决道路与铁路或行人动线交会的安全问题。
根据查询华律得知，高架和高速都是汽车通行的一种道路，但是在其使用性质等方面有着很大的不同，且新手在实习期期间是不能自己开车上高速的，它们的区别为：性质不同。
它们在性质、限速有所区别。性质不同：高架属于城市道路，通常是城市内部的桥梁，用于跨越深沟峡谷、道路或其他障碍物，由高支撑的塔或支柱支撑。高速公路则是城际道路，用于连接不同城市或地区，是长途快速通行的道路。
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