阿哲也不多废话，直接上手开始检测，先看车，车型名称：2008款雪铁龙世嘉(两厢) 0L手动；超稀有的车型，阿哲在市场上几乎没看到过。出厂日期：2008年12月；这个年限确实是太长了。
我是是三厢0手舒，去年6月买的，是当时上市的第一批车，现在跑了4万公里了。这个车挺值的，尤其是那个EW10A发动机，在0级别里基本上是无敌的，当然宝马除外。
选择0的发动机的世嘉是很好的。雪铁龙的0发动机在油耗和性能方面（比如扭矩和提速）相对同价位的其他品牌，相对有些优势，6的则不明显。油耗方面0的世嘉比8的福克斯省油。
雪铁龙世嘉质量还是可以的。6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。
雪铁龙世嘉具有2种动力总成（6L和0L）和3个装备级别（时尚型、舒适型、豪华型），值得购买。
注重大气时尚，而新世嘉更注重运动表达。标致308和雪铁龙新世嘉在尾部都有不错的亮点：新世嘉的尾部相比老款世嘉没有太大变化，但立体感和层次感变得更加丰富，尾部的流畅度也比308更好。
标致308和世嘉相比，个人认为是标致308相对好一些，因为标致308车型相对保有量大，维修保养便利性方面相对更有优势。
新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。
1、、16款c4世嘉低配可以升级方向盘可以整个系统去升级，具体怎样升级可以去4S店咨询下，升级后效果确实很不错C4世嘉是一款中法联合研发的全新A级车型，传承于法国雪铁龙C4，融合了东西方消费者审美需求和日常使用需求，采用PSA。
2、高配有的话，低配应该就能改。价格就是高低配的差价呗(包括了其它配件)。C4的盘具体价格不太了解，去4S问问吧，不会太贵的(奥迪RS4的方向盘接近1w，但它是奥迪哈，而且还是RS4)。
3、可以改的，具体要看你需要什么功能，需要音箱控制的的话还需要换成西门子VDO的CD机头，换了CD机头后需要用PP2000软件匹配，需要蓝牙免提的话需要买蓝牙模块。空调控制基本没必要，就是控制内外循环，这个要换自动空调。
4、选购多功能方向盘升级套件：选择符合世嘉车型的多功能方向盘升级套件，一般包括方向盘、转接线束等组成部分。拆卸原有方向盘：使用专业工具将原有方向盘拆卸下来，注意在拆卸时不要损坏方向盘的线束和其他部件。
1、汽车在法律体系中不保值的主要原因是市场保有量太小，价格太高。法国汽车自1992年进入中国以来，没有很好地满足中国消费者的需求，导致国内市场没有完全开放。不过，法国车的独特情调还是深受一些人的喜爱。
2、第三，世嘉质量稳定，适合家用。世嘉这款车推出来后，质量很稳定，完全继承了爱丽舍那种皮实耐用的产品特性，有开过爱丽舍教练车的就知道了。另外，世嘉的空间完全够用，后备箱容积超过500L容积，很适合家用。
3、这个销量不好，法系车的保值率相比同级别的车型要低，从2017年中国汽车保值率报告可看出，法系车平均五年保值率在467%，在所有合资品牌中垫底。
三厢世嘉的底盘比较好，悬挂调教的风格较为硬朗，转向较为精准，刹车响应灵敏，这些使这款车操控还是不错的，我开这款车跑山路，极限还是挺高的，如果不是轮胎承受不了，表现还会更好。
除了烧机油和故障灯，其他故障都是小问题，所以雪铁龙世嘉的质量还是不错的。至于这款车值不值得买，就看消费者的需求了。世嘉如果足够便宜还是可以考虑的。
都不错。 \x0d\x0a\x0d\x0a你也知道车这个东西是会减配的，以前的POLO真事没的说，但是现在就~~~建议选择世嘉，因为它08年后半年才上市，就算减配也减不到哪去。
性价比高。15款雪铁龙世嘉秉承了法国系的特点，最低配置仍然有定速巡航、倒车雷达、限速等功能。价格相比于同等车型便宜，性价比极高。配置丰富。
雪铁龙世嘉质量不好！世嘉是东风雪铁龙旗下的一款主打家用的三厢轿车，虽然这款车推出到2016年的时候就已经停产了，但依旧有很多人想要购买二手世嘉。
1、哈弗品牌旗下全新SUV——哈弗猛龙开启预售，预售价格区间16-19万元。新车是继哈弗枭龙之后，“龙”系列的第二款产品，将在9月中旬正式上市。
2、艾斯特C4Air已于2021年1月25日正式上市。这个答案来源于官方消息和相关媒体报道。据悉，艾斯特C4Air是一款由法国标致雪铁龙集团旗下的东风标致推出的新能源车型，上市时间为2021年1月25日。
3、这不，近日神龙汽车就已经通过内部会议表露，将推进双品牌（东风标致、东风雪铁龙）的融合，其中，双品牌将保留6款左右车型，并通过对造型、动力和智能网联等方面的提升来强化其产品竞争力。
4、薪酬激励变革，加大达成目标的绩效激励。从这次营销变革来看，东风标致和东风雪铁龙的这次整合有点类似于当初长安马自达与一汽马自达、福特中国与长安福特以及江铃福特渠道整合的升级版。
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