造车新势力 10月销量比拼

  作者: 魏文

  11月1日,国内造车新势力车企接连公布10月交付量。尽管头部的五家新势力车企交付量均超过1万辆,但月交付数据已经出现分化。其中理想汽车继续保持较大的领先优势,月交付量首次突破4万辆;小鹏汽车成为理想和蔚来之后,第三家实现月交付2万辆的新势力车企。

  2023年以来,在新势力车企中理想汽车一直处于“遥遥领先”的位置。10月,理想汽车交付量为 40422 辆,同比增长 302.1%。截至 2023年10月31日,理想汽车全年累计交付284647辆。理想汽车董事长兼CEO李想表示,理想L系列三款车实现月交付4万辆之后,将挑战整体月交付5万辆,以及理想L7月交付2万辆。

  在整体的销量规模上,10月理想和广汽埃安处于同一水平线,并领先于长城汽车等传统车企的新能源车销量。

  小鹏汽车和零跑汽车也在10月实现了交付量新高,今年两家车企均走出了前低后高的行情。10月,小鹏汽车月交付量为20002辆,环比增长31%,同比增长292%,首次实现月交付2万辆,到10月小鹏汽车已经实现了连续9个月的环比增长。

造车新势力 10月销量比拼

  零跑汽车的10月交付量为18202辆,同比增长159%。零跑汽车联席总裁武强表示,预计今年第四季度,零跑汽车能达到平均每月18000辆的交付。今年1月~2月,零跑汽车月交付量一度跌至3000辆左右,到今年3月1日,零跑汽车宣布全系调价,其中型新能源SUV进入15万元以内售价区间,该公司也一度被称为“价格屠夫”。但调价给销量带来了立竿见影的效果,5月开始零跑汽车月交付量重回万辆水平。

  在7月成为第二家月交付破2万辆的新势力车企之后,蔚来并没有保持住势头。10月蔚来交付量为16074辆,同比增长59.8%,环比增长2.8%。2023年以来,蔚来共交付汽车126067辆,同比增长36.3%。

  哪吒汽车10月交付量为12085辆。哪吒汽车是2022年的新势力车企销冠,也是除了理想汽车外,今年表现最为稳定的新势力车企,但和小鹏、零跑等实现新高不同,哪吒今年的月交付量始终在1万~1.3万辆之间徘徊,暂未实现突破。

  今年表现不佳的问界凭借问界M7实现反弹。10月问界交付量为12700辆,其中问界M7交付量就达到了10547辆。据悉,问界M7自9月12日正式上市以来,50天累计大定超过8万辆。极氪10月交付量为13077辆,同比增长29.2%,环比增长8.5%。

  传统车企方面,10月吉利汽车新能源汽车销量为62086辆,长城汽车新能源汽车销量为30461辆,2023年10月新能源汽车销量301833辆。

  此外过去被认为新能源转型缓慢的合资车企,开始在销量规模上追赶上造车新势力企业。10月,上汽大众ID系列纯电动车销量达到15060辆,超过哪吒汽车。2023年下半年起,上汽大众ID系列产品已连续4个月销量破万。

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