武汉黄鹤楼隧道正式通车，从中山路到张之洞路5分钟直达

极目新闻记者 黎先才

摄影记者 宋枕涛

通讯员 袁亮 张汉林

大武汉城市建设迎来成果：10月28日9时28分，武汉市和平大道南延（中山路―张之洞路）工程地面和隧道同步开放通车，其中2190米长的黄鹤楼隧道正式通车。

这是国内最大单管双层城市道路隧道。极目新闻记者驱车体验，从中山路到张之洞路只需5分钟，其中通过黄鹤楼隧道段仅需3分钟。

驱车跑完黄鹤楼隧道仅需3分钟

和平大道南延工程位于武汉市武昌区，为武昌顺江通道的控制性工程，北接和平大道，南连张之洞路，线路全长3042.5米，设计行车时速60千米。

该工程由武汉城建集团负责建设，中铁十四局集团、武汉市政集团联合体承建。工程采用“地面+隧道”形式建设，其中黄鹤楼隧道长2190米，盾构段采用一台开挖直径16.03米的“和平号”盾构机掘进施工，布置为单管双层双向6车道，是目前国内最大的单管双层城市道路隧道。

参建方中铁十四局项目总工程师李义翔介绍，黄鹤楼隧道长距离岩层掘进、施工风险高，场地狭小，施工组织难度大，是国内施工技术含量和难度较高的隧道之一。

期间，项目部邀请中国工程院钱七虎院士等专家对技术方案现场“把关”，建设团队应用自动化监测施工技术，实时监测沉降数据，同步调整掘进参数。

盾构机安全平稳穿越武昌古城、京广铁路及多处名人故居，于今年2月份顺利接收。施工中探索总结创新技术，完成申报发明专利3项、实用新型专利12项，在国家级专业期刊发表论文2篇。

极目新闻记者探访了解到，该工程上层车道是由和平大道向张之洞路行进的车道，下层是张之洞路向和平大道，每层均为3车道。

此前，从中山路一带至白沙洲片区需在主城区内绕行，不堵车的情况下需20多分钟。

建设方武汉城建集团建设管理公司负责人余谨涵表示，和平大道南延工程全线建成通车，标志着多年“断头路”正式打通，车辆从三马路到张之洞路的黄鹤楼隧道3分钟直达，将有效缓解中山路至白沙洲大道交通压力，形成武昌顺江方向的交通骨干通道，向南连接白沙洲片区，进而连通武汉“南大门”，实现快速出城，为武汉城市发展再添交通动脉。

同时，该隧道为保护古城遗迹和风景名胜、开发利用地下空间提供了成功案例。今年是武昌古城建城1800年，上述工程通车后，将为古城发展注入更大活力。