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投资停车位或许挺赚钱
中国财富网    时间: 2014-12-4 9:48:38    字号:

  现在汽车越来越多,车位却永远不够,虽然长沙只是内陆二线城市,但是停车难却一样潮袭。王府花园,长沙一高档小区,早无车位可卖,每晚环小区四周停满了车,甚至连旁边的超市停车场,也被王府花园的车主们瞄上了。租金虽然小贵,总比车子四处流浪好。因为难,便有蓝海,于是,很多人想到了投资车位,在新楼盘一下子买几十个车位来出租。昨日,因这样投资引起的一起官司在长沙上演。   

  长沙案例

  非业主投资车位

  高价租售成被告

  小区被外来“土豪”买走一半车位,导致业主无车位可停,否则只能花大价钱从他人处租赁。位于长沙市繁华地段的凤凰大厦仅有80个车位,停车紧张。因债务纠纷,小区过半车位被银行拍卖,非业主陈波花370万元买下40多个车位做投资,欲高价出租出售,面对暴涨的停车费,小区业主愤怒了。协调无果后,凤凰大厦业主委员会副主任周一舟将银行、买家、拍卖公司一起告上法庭。昨日,长沙市芙蓉区人民法院开庭审理此案。

  “虽然是以个人名义起诉,但我是为全体业主维权。”66岁的周一舟表示。据了解,凤凰大厦交房后,有一半的车位交付给了业主,另一半车位则被开发商卖给了名叫黄飞进的业主,供业主租赁。因债务纠纷,2011年11月,望城区人民法院执行裁定,将黄飞进名下的这些车位以物抵债交付给银行。一年后,这批车位被银行拍卖,非业主陈波买下车位用于投资。

  法庭上,陈波坦言购买车位就是为了赚钱,“40多个车位首先是被黄飞进买断的,你们当时为何不维权?这么繁华的地段停车费定价才300元,价格很低,我参照周边的楼盘涨价是正常的市场经济行为。”经3个小时庭审,法官称择日宣判。

  凤凰大厦一案,对投资停车位的人来说,不啻一剂良药。车位理财,一度被不少开发商炒得天花乱坠,但是,真正成功的案例不多。当银行存款也变得有本金风险时,有不少人打起车位主意。但陈波现在却麻烦了,车位租不出去,被告上法庭,可谓始料未及。

  价格杠杆

  停车价格低刺激购车欲望

  同时影响社会资金建停车场积极性

  对于很多在北京居住的有车族来说,“早出早归”成为他们的无奈之举。“早出”是为了躲避上班高峰期的堵车,“早归”则是为了回到所住小区“抢车位”。

  根据北京市交通委的数据显示,截止到2013年6月底,北京市机动车总量为531.2万辆,但停车位仅为276.3万个。现行的北京市机动车停车配建标准是三环以内居住区每户配0.3个车位,三环以外每户配0.5个车位。中高档商品住宅按每户1个车位标准设置,高档公寓和别墅按每户1.3个车位标准设置,这个标准执行了20年。今年11月11日,北京市交通委对外宣称,《北京市机动车停车管理办法》年底前出台,涉及停车位建设标准、规划、经营、投资等多个方面的配套文件,其中新修订的居住区停车位配建标准可实现平均每户配0.8个车位。

  对于北上广深这样的城市,简单地增加车位配比也不能解决问题。因为长期以来北京的停车价格低,刺激了很多人出行使用私家小汽车,同时也由于价格低,使得社会资金没有建设停车场的积极性,造成停车位严重不足,但这一现象正在发生改变。这两年,北京城区核心地段的停车费纷纷上涨,小区车位的出售价格和租金也开始居高不下。地产研究机构的一项统计显示,2012年北京新房车位成交的价格平均每个达到17.6万元,豪宅项目的停车位价格更是超过50万元/个,售价最高的霞公府车位已经达到80万元/个,车位价格涨幅超过10倍,远高于同期房价的增速。根据房产经纪公司的挂牌资料显示,在北京三环内的商品房小区,车位租金按小区的不同档次,从500元一个月到700元一个月不等。而在五年前,这些小区的车位租金一个月是200元到400元之间,车位租金这几年涨了一倍。

  与之形成鲜明对比的是,日本东京,中心区域市民开车出行比例不到5%;美国曼哈顿,年收入超过100万美金的家庭,有77%没有私家车;香港,最贵的车位达到1288万港币。这些城市停车价格的过于高昂,抑制了购车热情,增加了用车成本,让更多的人选择使用公共交通工具出行。

  投资技巧

  要看地段和小区未来的成长性

  拥有车位正成为广州二手房交易利器。尽管今年以来广州二手楼市交易量下滑,但那些带有车位出售的二手房源,却出现高价抢购的现象。“房价可能会跌,但买市区带有车位的房子肯定不会亏。”消费者范先生认为。广州市物价局公布《广州优化调整停车场差别化收费方案》,城区住宅停车费最高涨300%、商业停车费最高可能涨100%。停车费上涨背后,是广州价值不菲的车位,一般40万-50万元/个左右,更有爆出73万元/个的天价。在广州,二手房车位交易主要集中在天河区、越秀区和海珠区等中心城区,原因是这些区域,机动车位更紧张,收费标准较高,业主对车位的需求更高。买带车位二手房的客户基本都是改善型买家,而带车位、性价比高的房源卖得比较好,车位的价格也顺势上涨,“现在滨江路一些小区的一个车位已经涨到55万元左右,而三年前也就30万元左右。”滨江路一中介称。

  但车位投资,选择什么城市、什么地段很重要。首先,车位投资,并非价格越低越划算,而是要看地段和小区未来的成长性,越高端的小区停车位往往越值得投资,因为这种楼盘的业主有更强的经济能力购车。入住率会逐渐提高,而车位却不能增加,所以租金和售价大多会上升。其次,具有良好成长性的地段和楼盘值得关注。价格的涨跌取决于板块的前景和潜在需求,所以要具有前瞻性。当然,如果你根本不是业主,又一次性大量购入车位,完全作为项目投资,还是有一定风险的。长沙昨日的官司,很说明问题。

  记者 彭红丹

 

来源: 长沙晚报    责任编辑:雷子